11月1日
武汉四环线的控制性工程、
武汉的第11座长江大桥——
青山大桥顺利通过交工验收
标志着大桥
已经全面建成，等待通车
这座桥不仅是
长江上已建成的最宽的大桥
也是武汉市目前
设计时速最快的长江大桥
11月10日
长江日报记者提前上桥探访
在施工单位带领下
记者从青山八吉府大街
四环线北湖收费站上桥
远远看去
一座双塔双索面斜拉桥
耸立于长江之上
“黛蓝”与“荼白”
是整座大桥的色彩组合形式
淡雅柔和
其中主塔为白色涂装
主梁、拉索为黛蓝色涂装
由上游的杨泗港长江大桥
至天兴洲大桥
呈现出暖色-中性色-冷色的
色彩变化组合形式
整体理念与桥梁的色彩规划相辅相成
项目经理部
一分部工程部刘宇飞介绍
青山大桥全长7548米
在建造过程中，创造了多项第一：
世界最高“A型”桥塔，塔高279.5米；
长江上已建成的最宽桥梁，主桥总宽达48米；
世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥，主跨达938米；
世界上最大的“哑铃型”钢围堰，主墩钢围堰高37米等。
刘宇飞说：
“青山大桥是四环线的一部分
是一条高速公路桥
双向10车道（包括两股应急车道）
时速可达120公里”
和四环线的设计时速一致
“蓝天”“白云”元素贯穿大桥设计
车辆行驶过程中
就像奔跑在蓝天白云之下
其中最醒目的设计之一
就是防撞护栏上的蓝色祥云图案
此外，桥面隔离护栏竖有一排路灯
顶部是江豚造型
路灯和灯杆连接处也是配以云纹图饰
桥塔之上
“青山大桥”四个大字
字体端庄大气
4米高的桥铭牌里布满灯珠
晚上可发光
共有三种发光模式
颜色可调，可根据不同需要变换
隔离护栏上方
一排绿竹造型的板子让人好奇
刘宇飞说这叫“防眩板”
由于是高速公路
设置这个是为了防止夜间
逆向车辆远光灯太刺眼
是武汉四环线的控制性工程
“串起”了武汉水港、空港、
保税港和物流园区、产业园区
将有力带动武汉
长江两岸港区码头经济发展
自2015年12月开工以来
中铁大桥局建设者们日夜奋战
克服了今年年初疫情影响
于4月7日复工
并于11月1日顺利通过交工验收
保证了今年内建成通车的总体目标
期待早日通车！
武汉已建成的11座长江大桥中
最长、最宽、最快的是哪些？
最长——
沌口长江大桥：8599米
青山大桥：7548米
二七长江大桥：6507米
最宽——
青山大桥：48米
沌口长江大桥：46米
军山长江大桥：38.8米
最快（设计车速）——
青山大桥：120公里/小时
沌口长江大桥、军山长江大桥、阳逻长江大桥：100公里/小时
天兴洲长江大桥、二七长江大桥、杨泗港长江大桥等：80公里/小时
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