位于成都中心城区的
锦尚大桥正式通车
杉板桥中环至三环的
跨铁路独臂斜拉转体桥主塔顺利封顶
崇州大桥也迎来新进展
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No.1
杉板桥
近日，成都城投建设集团杉板桥路改造工程项目传来最新进展——随着主塔最后一段120根200米斜拉索的完成，杉板桥中环至三环的跨铁路独臂斜拉转体桥主塔顺利封顶。
作为杉板桥路改造工程的关键节点，该桥采用了独特的独臂斜拉转体设计，跨径达188米，主塔离地高128米，桥梁规模在独臂斜拉转体桥领域走在全国前列。
“该桥建成后将转体66°，最终横跨成南高速旁的成昆、西成客运专线等十条铁路。”据建设单位城投基础公司项目负责人介绍，桥塔高度128米，必须用塔吊来施工，如用正常的附着式塔吊将会对转体桥墩产生力的倾斜，从而导致转体失败。通过专家反复研究论证，最后采用了定制独立大型塔吊。
目前，该桥梁正在进行桥面施工作业、塔吊拆除等工作，并在全力推进桥梁转体工作。待独臂斜拉转体桥完工落成后，将有效提升区域交通通行效率，提高市民出行安全便捷程度，进一步促进区域经济发展。
No.2
锦尚大桥
近日，在成都中心城区，位于交子公园金融商务区核心区域内，锦尚大桥正式通车。这标志着交子公园金融商务区7座车行桥跨江的格局正式形成，将实现锦江两岸车流、人流、资金流一体互通。
锦尚大桥西侧起于锦尚路与科华南路交叉口，东侧止于泰宁三路与国华街交叉口，线路全长约431米，桥宽约34米。大桥采用“交子新月”提篮拱桥设计，兼顾车行、人行功能，具有双向四车道及非机动车道、人行道的通行能力。结构上，大桥以三跨连续钢箱梁跨越锦江，跨度为255米，桥拱为双拱肋交叉拱，采用八边形空间异形变截面钢箱拱，拱高约48米。
据悉，锦尚大桥的建成通车，将进一步完善区域的路网结构，疏解周边道路交通压力，为周边群众提供更优质、更安全的出行环境，同时还实现了锦江两岸的快速连通，促进了河东河西功能协调和产业联动，拓展了产业发展空间，对进一步构建交子金融商务区绿色低碳高质量发展空间格局，推进“四大结构”调整具有重要意义。
No.3
崇州大桥
春节假期结束，崇州各建设项目的工地陆续开工，在崇州大桥的施工现场，建设人员正在进行箱梁挂篮节段作业，现场一派热火朝天的忙碌景象。
施工现场，50余名建设者在各自岗位认真工作，吊车吊臂来回挥舞进行箱梁挂篮节段施工作业，正为4月中旬实现左幅现浇梁合龙的目标进行全力冲刺。
崇州大桥是连接崇州城区与道明、白头等镇的重要通道之一，建成后将承担重要通勤出行功能。目前，崇州大桥河道内下部结构已完成，现浇梁目前已完成46个节段，整体进度可控，现场已增加施工班组人数，保证4套挂篮连续流水施工，保证汛期前右幅现浇梁完成。
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