据悉，贵州省政府办公厅日前印发了《关于大力实施基础设施“六网会战”的通知》(以下简称《通知》)，正式启动实施路网、水网、电网、地下管网、油气网、互联网基础设施的“六网会战”。《通知》明确，2019—2022年，路网投资完成6100亿元。
在铁路方面，《通知》要求到2022年，贵州省铁路总里程要超过4600公里，其中高速铁路运营里程达到1900公里。《通知》附件《贵州省路网建设专项行动方案》提出积极争取国家支持，加快推进重庆至贵阳客专等项目前期工作；支持遵义市开展四川泸州至贵州遵义、四川古蔺至贵州遵义等铁路项目方案研究工作。
泸遵高铁，是蓉遵高速铁路的重要组成部分。起于四川省泸州市，经龙马潭区、江阳区、合江县、赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市遵义东站，设置7个车站，分别是泸州北站、泸州站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站，拟接规划的遵义至贵阳高速铁路，设计速度350公里/小时，全长约241公里，其中泸州市境内54公里，遵义市境内187公里，估算总投资351亿元。蓉遵高铁全线建成通车后，成都至贵阳2小时，泸州至遵义40分钟。
渝贵高铁又名重庆至贵阳客专，起于重庆市主城重庆东站，经万盛区、正安县、绥阳县、遵义市区、开阳县、止于贵阳东站，设置7个车站，分别是重庆东站、万盛站、正安站、绥阳站、遵义东站、开阳站、贵阳东站。线路全长约345公里，重庆境内约115公里，贵州境内230公里，设计速度350公里/小时。该高铁建成通车后，重庆到贵州将由2小时缩短至1小时左右。
在高速公路方面，《通知》把实施1万公里高速公路加密网行动作为工作任务。要求高速公路基本覆盖全省3A级以上旅游景区、重点小城镇，通达铁路枢纽场站、重要港口、机场等交通枢纽节点，到2022年，省际出口通道达到26个。在2018年公布的《贵州省高速公路网规划（加密规划）》优化调整研究中，根据《贵州省高速公路建设攻坚决战实施方案》（下简称《实施方案》），贵州省将在“十四五”初实现全省高速公路总里程突破1万公里。重庆（渝黔界）经赤水至叙永（黔川界）高速公路、万盛（渝黔界）至正安高速公路位列贵州省新增的九条省际出口之一。
渝赤叙高速公路以江津区支坪为起点，途经江津区西湖镇、嘉平镇、蔡家镇、中山镇后进入四川省合江县境内，经合江县先滩镇、福宝镇进入贵州赤水市境内，经赤水市长沙镇、长期镇、旺隆镇、丙安镇、复兴镇、大同镇进入四川省叙永县境内，经叙永县大石镇与G76厦蓉高速相接，按100公里/小时双向四车道高速公路标准设计建设，路基宽26米，全长173公里，其中贵州段65公里。赤水境内设置互通6个(枢纽互通1个，一般互通5个)，分别为长期高速互通、天岛湖高速互通、旺隆高速互通、仁友溪高速互通、孔滩桥高速互通。
万盛至正安高速公路起于重庆市綦江区隆盛，经万盛区江南机场、丛林（接南万高速）、南川区金山湖、德隆、合溪、贵州省正安县新洲，止于杨兴（接正习高速），全长97.3公里，总投资162亿元，按100公里/小时双向四车道高速公路标准设计建设。其中，綦江境内8.1公里，万盛境内32.4公里，南川境内41.4公里，正安境内15.4公里 。现目前已经启动了初步勘察设计。
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