2019年全年，上海道路交通事故数同比下降10.2%、死亡人数下降14.7%、受伤人数下降10.5%，城区道路交通常态“泛绿”，在“高德”城市交通分析报告中更是走出了“全国十大拥堵城市”行列。
取得以上成绩，离不开“一网统管”赋能超大城市治理。
2020年，上海将大力推进城运系统道路交通管理子系统（“IDPS系统”）建设，通过感知人车信息，运用数据模型智能诱导交通、主动降压事故、有效缓解拥堵，努力打造世界一流的城市交通治理模式。
4月24日，上海召开全市道路交通安全工作视频会议，部署2020年全市道路交通安全工作。
据警方介绍，2019年，上海以智慧交通建设为牵引，全链条压降交通事故，全方位优化交通秩序，全覆盖提升通行效率，营造了安全有序、畅通文明的道路交通环境。
年内，上海公安机关持续深化交通大整治，创新运用RFID智能管控系统、多功能“电子警察”，攻坚整治非机动车和行人交通违法行为；推进智慧交通建设，布设1383套智能信号灯系统和132套行人过街提示系统，为5603辆渣土车安装具有实时报警功能的监测系统，开发应用可抓拍13项交通违法行为的复合型“电子警察”设备，提升非现场执法能力。
同时，警方不断优化交通管理服务，推动全部65项车辆和驾驶人行政审批事项“一网通办”，在外环线内设置夜间道路停车场210余处，提供停车泊位5000余个，落实“增设临时停车泊位”、解决出租车驾驶员“如厕难”等问题。
2020年，上海全市各地区、各部门、各单位将进一步整合资源力量，加快打造超大城市智慧交通管理模式；统筹交通执法管理提档升级，努力做到道口管理更精细、道路管理更严密、交通服务更优质；围绕“人、车、路”三个关键要素，进一步完善“党政主导、部门共管、全民参与、源头防治”的交通治理体系，努力健全多元共治管理格局。
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