7月13日下午，随着肖家院中桥铺架完成，标志着贵州省首条自建自营的地方铁路——瓮马铁路正线铺轨任务圆满结束，为2019年开通运营奠定了坚实基础。
瓮马铁路项目由中铁二十局作为社会投资牵头人，按照PPP模式投资建设运营。瓮马铁路全长73公里，按国铁Ⅱ级单线电气化铁路标准建设，设计时速120公里，全线共设姜家坪站、福泉东站(缓开站)、牛场站、平定营站、瓮安站5个站点，总投资近50亿元，二期继续向南北延伸建成后，总长达到219公里。
瓮马铁路翻越崇山峻岭，全线共有桥梁40座、隧道30座，桥隧比约70%，给施工建设带来极大挑战。
工程建设中，中铁二十局坚持“以工期为龙头，以质量安全为保障，以技术为支撑，以问题为导向”的管理思路，超前预控，精心组织，狠抓现场管控和技术指导，质量、安全、进度、环保等始终可控。
在全线控制性工程沙坝隧道、背后河特大桥建设中，中铁二十局建设者严格执行施工规范，加大科技攻关力度，采用BIM、滑模配便捷面VISA轻型模版等新工艺，大大提高了施工效率，多次迎来各方观摩和赞誉。
2018年10月以来，在瓮马铁路公司精心组织下，中铁二十局四公司、电气化公司、中铁长安重工等单位建设者，以保铺架为主线、以节点工期为目标、以激励约束为抓手，优化方案、配足资源，投入国内先进的架桥机、铺轨机和内燃机车，采取“见缝插针”式施工，多次刷新施工纪录，顺利完成各项铺架节点目标。
该项目正式开通运营后，将为瓮安福泉磷化工基地提供绿色环保大运量的运输通道，同时衔接川黔线、沪昆线、黔桂线三条国铁干线，对于完善区域铁路网布局，推动区域经济建设发展具有重要意义。
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