昨日，记者从遵义市自然资源局交通市政工程规划管理科获悉，为规范城市道路交通设施设置，提高道路通行效率，我市委托相关单位组织编制的《遵义市主城区道路优化提升规划》，目前正在公示阶段，广泛征求社会各界意见。
优化街区路网结构
此次规划范围主要以对接中心城区综合交通规划范围为主，东接新蒲新区，南至桃溪大道，面积132平方公里。
规划年限近期至2020年，远期至2035年。针对我市实际情况，提出以建设枢纽城市和公交都市为目标，进一步优化街区路网结构，提升道路品质，从而在主城区构建一个与空间布局、土地利用和人口规模相适应的城市道路体系，实现交通引领城市发展。
据介绍，规划对主城区部分骨架路网及节点，提出了深化方案，如香港路—澳门路交叉口群，采用逆时针单向组织，信号灯由四相位变为两相位，大幅度提升理论通行能力，释放街道空间；上海路—天津路交叉口群，按照“扩容、简化、分流”的基本思路，打通汕头路连接线，优化周边次支路网，优化交通组织，增加通行能力。
此外，规划还设置了三大组团，即旧城核心区、董公寺组团、高坪组团。其中，在旧城核心区，将重点结合棚户区改造项目，深化旧城核心区路网，重构中华路沿线、川黔线沿线、老城等地区路网结构；董公寺组团方面，结合片用地权属及建设情况，重点加密G210周边片区支路网；高坪组团结合城市更新改造地块及用地权属，加密支路网。
加快建设十大通道
本次规划提出了加快十大通道建设，旨在提升道路的通行能力，完善路网结构。
这十大通道分别是航新快线、延安路延长线及相交次支路、西安路、汕头路延长线等新建工程，以及川黔线通道改造工程、万里路西侧分流通道工程、兰海高速快速化改造工程。
除此之外，还将提升东联线、中华路等干道交通品质。“提升交通品质，包括压缩车道，拓宽步行空间；增加路外停车设施，减少车辆乱停乱放；增加地面人行过街设施和提升道路绿化等。”市自然资源局交通市政工程规划管理科相关人士说。
值得一提的是，规划要求适时开展遵义会议会址周边1平方公里品质街道提升。
作为主城区的核心区域，老城的交通承载力有限，经常出现行车拥堵现象，人、车、路的矛盾越来越突出，因此规划提出，第一阶段以石龙西路为抓手，引入交通精细化设计，同步推动老城交通治理工程，补齐老城交通设施短板。同时，打造慢行区和观光轴、公交轴、机动化轴“一区三轴”交通系统，加密公交系统建设，推动老城绿色交通发展。
第二阶段在骨架路网和轨道线网完善后，及时开展中华路、上海路、人民路、外环路等主干道的交通治理，并推进上海路、中华路公交专用道建设。
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