5月4日是“五一”小长假最后一天，探亲流、旅游流、返校学生流再度重叠，掀起小长假铁路返程客流高峰——当日，贵阳火车站及其管辖的贵阳北站、贵阳东站共发送旅客12.5万人，比前一日增加3.3万人。
为及时输送旅客，当天，铁路部门加开贵阳至六盘水、昭通、草海等方向的普速列车，加开贵阳北至北京、昆明、广元、盘州、铜仁等方向的高铁动车组，日增运7000多人。另外，针对部分热门方向，还采取动车重联和普车加挂车厢、客车套跑等方式提高运力。
据初步统计，“五一”假期铁路5天（4月30日至5月4日）运输中，贵阳火车站、贵阳北站、贵阳东站累计发送旅客61.7万人(比去年“五一”假期增加了18.5万人)，日均12.34万。贵阳北站、贵阳东站发送高铁旅客40.1万人，占三大火车站旅客发送总数的65%，再次表明高铁已取代普铁，成为人们出行的首选。
从单日送客量来看，以5月1日小长假首日为最高，达16.7万人，比今年春运最高峰增加了3.3万人；其中，当天贵阳北站发送8.3万人，创该站2014年底投运以来单日发送旅客最高记录。三大火车站送客总数、日均送客量和单日送客量，三者均创历年同期最高纪录。
“今年‘五一’假期铁路客流再破历史记录，是由三方面因素叠加作用的结果。”贵阳火车站相关人士分析，一是今年“五一”假期首次调整为4天（铁路“五一”运输首次调整为5天），中长途客流大幅增加；二是人们利用假期乘坐火车尤其是高铁动车出游已成为潮流；三是火车的安全、正点，也让很多旅客从公路、民航转道铁路。
贵阳火车站介绍，从5月5日开始，铁路客流将“高台跳水”，从高峰恢复至正常水平。预计从5月下旬起，将进入端午小长假火车票预售高峰，重庆、成都、昆明、长沙、六盘水、遵义、凯里、都匀等方向将是端午节出行热点方向。
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