4月17日13时18分，作为贵阳市域快铁西南环线控制性工程，由中铁八局集团承建的彭官村二号隧道贯通。
彭官村二号隧道全长676米，位于观山湖区和花溪区交界处，与沪昆客专紧邻并行，其中心距离最近40米区段地质结构复杂，喀斯特地貌岩溶发育，处于两个断层交叉地带中。为确保沪昆客专运行安全，中国铁路成都局集团有限公司贵阳建设指挥部、中铁八局贵阳指挥部和中铁八局三公司多次举行技术方案专题会反复论证，决定放弃传统的爆破施工，采用悬臂掘进机非爆开挖，平均每天推进速度仅在2米左右，若遇到石质坚硬的情况，每天仅掘进0.6米，全隧消耗的锰钢钻头达约1.3万颗。
“同时，我们还借助互联网技术，以实时全自动数据、影像的收集、分析和监测，对沪昆客专安全运营架起双重保护网。”项目经理张挺说，项目部还在施工中尽量增加边坡防护桩和边坡加固措施来减少边坡开挖量，以减少对绿化植被的破坏，达到环保规定要求。
贵阳是全国唯一建设市域环形铁路的省会城市。市域快铁西南环线全长81.1公里，隧道总长约53公里，桥隧占比近70%，采用公交化运营模式，主要承担客运任务。
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