从市公安交通管理局获悉，为提高道路通行效率，去年第四季度以来，市交委、市公安交通管理局联合深圳市城市交通规划设计研究中心，在全市范围内开展信号管控提升行动，将对499个红绿灯路口进行全面的综合提升，改善市民出行体验。截至目前，我市已对170个信控路口、6条路段进行优化。
在路口优化方面，以金朱西/长岭南路口为例，该路口为北二环与长岭北路的转换节点，早高峰东进口常态化拥堵，持续时长可达2.4小时（7:30—9:50），路口车辆之间离散较为严重，绿灯通行效率不高。对此，贵阳交警新增早高峰与平峰之间过渡时段方案，在不改变路口总周期的前提下，将东进口机动车原持续60秒的绿灯时间拆分为两次，每次30秒，间隔放行，提高绿灯通行效率，减缓常态化拥堵。优化后，路口早高峰排队拥堵提前至9点左右结束。
在路段优化方面，以兴关路（青云——瑞金南段）为例，该路段包含两个红绿灯路口，路口间距仅123米，蓄车空间有限，而高峰期间车流较大，上游路口车辆汇入速度大于下游路口的消散速度，容易发生路段溢流，交通秩序混乱。对此，贵阳交警调整该路口放行顺序，并对两个临近路口进行协调控制，增加相邻路口之间车流连贯性。优化后，路口人车交织减少，交通秩序得到改善，各方向排队恢复正常。
在夜间专项优化中，夜间时段因人、车流量骤减，路口可能存在排队失衡、空放明显等问题。对此，贵阳交警开展夜间专项优化行动，共优化调整153个路口。其中，长岭南/观山东路口为210国道立交与贵遵高速立交下桥方向第一个路口，夜间时段绿灯利用率仅62.5%，且路口各方向车流量不均衡，贵阳交警调整该路口夜间时段周期，将原方案的80秒压缩至60秒，并调整路口放行顺序，提高绿灯利用率，降低延误，减少空放。优化后，该路口夜间时段总延误由25.2秒降低至20.6秒，降幅约18.3%。
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