1月18日下午，贵阳城发集团组织召开新闻发布会，公布人民大道南段施工交通组织方案。
据悉，人民大道南段北起于都司路，止于花溪大道，主线道路全长3.4公里。沿线共与9条道路相交，其中快速路、主干道共6条，分别是都司路、瑞金路、解放路、遵义中路、中环路、花溪大道；次干道3条，分别是贵惠路、青云路和玉厂路。
为确保人民大道南段施工的顺利进行和周边道路安全畅通，将对人民大道南段8个重要节点工程及周边道路交通组织进行调整。此次节点交通组织调整以保障主要干道通行、保留周边单位进出、保证应急车道通行、就近调整公交站点、设置人行道路空间为主要策略。
据介绍，瑞金路、贵惠路、青云路及解放路施工点施工后，地面层可通过遵义路、中华路绕行分流，高架通过都司高架、中环南段绕行分流。为保障沿线居民基本出行，花溪大道施工后，公交公司将适当增加公交发车频率。
作为贯穿贵阳市南北方向的“新走廊”，人民大道一旦建成，不仅可缓解城市交通拥堵、提升城市品位，对全市调整城市空间结构和功能布局、实施“疏老城、建新城”也具有重要意义。
根据施工进度，公安交通管理部门将对施工区域周边道路交通组织进行局部调整，请广大驾驶人注意交通标志的变化有序行车。因施工对相关道路交通有一定的影响，在此也呼吁广大市民朋友，优先选择地铁、公交等绿色方式出行，减少道路通行车流量，助力人民大道南段早日建成通车！（本报记者肖达钰莎）
人民大道南段部分交通组织策略
都司路（杏坛巷）将整幅封闭
都司路下拉槽施工将对都司路进行右幅封闭，须在都司高架桥墩之间临时开口，采用围挡和市政栏杆将车流引入左幅双向通行；对杏坛巷整幅封闭。
施工后该处剩余双向4车道，车道宽度为3.5米。北侧将利用人民大道北段施工回复后的人行通道，南侧则预留1.5米人行通道。预计占用道路8个月。
瑞金路与贵惠路交叉口 1月20日零时起半幅封闭施工
经市政府同意，决定从2019年1月20日零时起在瑞金南路与贵惠路交叉口进行下拉槽施工。12月31日前，瑞金南路与贵惠路交叉口和贵惠路（瑞金南路至贵州财经大学东北门段）半幅封闭施工，另外半幅道路双向通行。
瑞金南路与贵惠路交叉口由路口通行方式改为路段通行方式，从次南门、新路口方向进入路口的车辆禁止左转；从贵惠路进入路口的车辆禁止左转和直行。
青云路段保留2个车道
人民大道南段上跨南明河，同时上跨现状青云路，此处将修建跨南明河的青云路大桥。施工时间为今年1月至4月，施工后道路剩余2车道，车道宽度为4米；北侧人行道不变，南侧人行道将留出1.5米。
解放路段（体育馆）分段施工保持双向8车道
人民大道主线下穿解放路，设置辅道与解放路形成平交，为确保解放路交通功能，平交层采用右进右出组织交通。该节点在解放路西侧增设一座工字型人行天桥，结合南侧现状天桥，确保解放路上为立体过街。人民大道平层采用斑马线过街。
为不影响解放路节点的交通，该处施工采用先中间、后两边围岛，围护桩明挖，施工工期为8个月。施工后该路段保持八车道，最外侧车道宽度为3.5米，供公交车等大型车辆通过，其余车道宽3米，人行道宽1.5米。
遵义中路段（同辉花园）断交施工5个月
遵义中路段为满足桥下净高6米的要求，道路需断交施工。施工时间为1月至5月。
中环路南段（玉厂路匝道）改建中环路下行匝道
人民大道主线上跨中环路，将西转北，南转西采用苜蓿叶内环匝道，其余均采用定向匝道，为全互通立交，保留了现状中环路主线上、下玉厂路（中环路地面层）的交通功能，其中中环路下行匝道需要进行改建，实现了中环路底层进出人民大道的需求。
人民大道上跨中环路，不需要对中环路改道施工，仅需对中环路下行匝道进行改建，对南明河大桥及朝阳洞路高架桥部进行改造。
中环路南段（玉厂路匝道）北侧行人通过解放西路与中环路道路绕行至中环人行道，南侧行人通过解放西路与中环路旁边小区上台阶至中环边人行道。
车辆绕行方面，前往玉厂路的车辆请从花溪大道、解放西路绕行。
花溪大道段（太慈桥立交）封闭下拉槽
花溪大道段太慈桥施工，将封闭太慈桥出城向及进城向南段辅道及半幅下拉槽，保留太慈桥北段两侧辅道各一个车行道及人行道，施工时间为3个半月。
同时，封闭全幅下拉槽。
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