8月10日17时，
隆兴大桥中支主桥S87号承台浇筑完成，
标志着中支主桥的承台
全部浇筑完成。
桥梁的下部结构施工
将全面铺开，
为全桥的上部结构施工奠定了基础。
据了解，隆兴大桥中支主桥为世界最大跨度时速350公里公铁合建平行弦连续钢桁梁桥，设计采用等高度五跨连续钢箱桁梁公铁两用桥，全长577.7米。该桥采用全国首创大挑臂公铁混层钢桁梁断面，断面形式为双层结构，主梁桁梁采用三角桁，设计结构新颖。
此次浇筑的S87号承台采用锁扣钢管桩设计，长25.3米，宽13.9米，高4米，承台设计浇筑方量1406.68立方米，一次性浇筑完成。
昌九高铁
是我国“八纵八横”高铁主通道之一
京港(台)通道以及国家“十纵十横”
综合运输通道福(州)银(川)
综合运输通道的重要组成部分。
隆兴大桥
作为昌九高铁的关键控制性工程，
同时也是南昌市北二环的重要组成部分。
建成通车后，
将为沿线的经济社会发展
提供便捷的交通条件，
进一步提升百姓的出行便利度，
对完善江西省高铁路网布局、
推动地区经济发展具有重要意义。
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