8月31日9时，织金至普定高速公路正式开通运营，从织金县到普定县两地车程将由原来的2小时缩短为40分钟。
织金至普定高速公路（以下简称“织普高速”）为赤水至望谟高速公路中段，是贵州省“678”高速公路网重点项目之一，项目起于织金县瓦房寨，接黔西至织金高速公路，经毕节市织金县绮陌乡、珠藏镇、熊家场乡，安顺市普定县坪上乡，止于普定县城北郊，接普定至安顺高速公路，路线全长约52.412公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米，在织金北、织金东、珠藏、黑土、坪上设置5处互通式立交， 沿线设5个互通收费站（织金北、织金东、珠藏、黑土、坪上），2个服务区（织金服务区、普定服务区）。
据贵州织普高速公路建设有限公司党支部书记、董事长、总经理王银介绍，织普高速由贵州交通建设集团有限公司承建，自2015年12月启动征拆、项目全面开工以来，在地方各级党委政府的大力支持、各有关部门的密切配合及沿线广大人民群众的理解支持下，经过全体参建人员两年多来的共同努力，克服了夜郎湖特大桥、四方洞隧道的施工及提升雾区路段驾驶安全性等难题。夜郎湖特大桥全长391.4m，拱圈净跨径为210m，是目前国内已建成的最大跨径单箱单室悬臂浇筑混凝土拱桥；
四方洞隧道为单洞长4060米的高瓦斯隧道，且地下涌水时有发生。
王银谈到，为提升织普高速公路雾区路段的驾驶安全性，他们采取了两种方法：一是通过安装道路线形强化诱导标，这种诱导标安装于道路两侧，利用逆反射反光原理。在雾天环境中，通过微弱的反射光能对道路线形走向进行强化，方便驾驶人员判断道路线形走向和道路轮廓边缘位置。二是在雾区路段安装雾区诱导系统，该系统具有前车尾迹追踪显示功能和道路线形强化功能。该系统与强化诱导标有所不同，而智能雾灯的道路线形强化功能属于主动强化机制，智能雾灯能主动发光并且根据雾天气候等级进行亮度调节和频率闪烁，能见度越低雾天等级越高的情况下，亮度就越高，而且闪烁频率越高。截止日前，织普高速公路各项施工任务已圆满完成，项目各项指标已能满足通车要求。
“织普高速的建成通车将把遵义的红色旅游、毕节的百里杜鹃、织金洞、九洞天和乌江百里画廊同安顺的黄果树瀑布、龙宫、格凸河景区连成一线，项目的建成将极大地改善沿线交通基础设施和投资环境，有利于吸收外来投资，推动沿线自然资源的开发，从而推动社会进步和经济发展，为织金、普定两县人民早日脱贫致富奠定坚实的基础。”王银如是说。