6月29日下午，海南环岛旅游公路项目第六工区文澜江大桥首片预制箱梁在临高县临城镇兰堂村顺利完成架设，这标志着文澜江大桥正式步入桥梁上部结构施工阶段。
截至6月23日，海南环岛旅游公路项目已累计完成投资75.5亿元，占预算总投资143.9亿元的52.4%，超时序完成投资过半目标，并提前完成今年上半年14亿元的投资目标。
海南环岛旅游公路项目全长近1000公里，包括新建、改建和利用原有路段，其中海口市、三亚市境内环岛旅游公路主要利用原有路段，该项目自文昌起按顺时针方向将全线分为六大施工区域，目前六大工区火力全开，现场投入施工及管理人员已近4000人、大型机械设备近1700台、作业面多达450余个。
第六工区位于环岛旅游公路西段的临高和澄迈境内，主线总里程105公里，文澜江大桥不仅是该标段的项目难点，也是整个环岛旅游公路项目三大控制性工程之一。
“此次架设的预制梁长为30米箱梁，单片箱梁重达100吨。”六工区桥梁技术负责人徐书同说，为确保首片箱梁顺利架设，项目部组织提前召开专题会，对作业队伍和现场施工技术员进行梁板安装安全、技术交底，加强对施工工序的全程有效管控。
在省委、省政府重视下，环岛旅游公路项目正按照明年年底前全线通车目标加快推进，目前项目路面底基层和桥梁梁板架设已全面展开，博鳌段已建设完成，并具备功能性通车条件。
“我们正按照省委省政府要求，‘建成一段、验收一段、使用一段’，倒排工期，挂图作战，确保2023年6月底前，环岛旅游公路基本建成分段通车；明年12月底前，项目所有大桥建成，全线通车。”海南环岛旅游公路公司董事长王康奋说。
据悉，目前环岛旅游公路项目征地拆迁已接近尾声，完成路基土石方80%，涵洞、桥梁桩基90%、路面级配碎石32.4公里。
为避开雨季，确保工程质量，该项目计划今年9月开始全线大规模沥青路面施工，届时建设进度将进一步加快。
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