5月23日，重建的新洲四合庄新大桥通车。 通讯员何帆 摄
“我们进货再也不用绕行了，村子人气也旺了。”5月23日一大早，新洲四合庄村村民任一清就开着小面包车去城区进货，他停业半年的面馆也将重新开业。当天，经过16个月的封闭改造，重建的四合庄大桥全新亮相，绕行6年的货车回归，周边三个行政村3000多村民出行更便利。
四合庄大桥修建于1969年，位于四合庄西北侧，跨越沙河。它不仅是连接辛冲与旧街群众出行的重要交通要道，也承载了当地贸易往来的重任，日均车流量超4000辆。
5月23日，重建的新洲四合庄新大桥通车。徐丹 摄
由于年代久远，虽经过多次维修，但大桥还是出现较多隐患，已无法满足周边地区日益增长的交通需求。55岁的双桥村村民吴江彪在黄冈打工，有时一天通行四合庄大桥几趟，他说，早在七八年前，车辆过桥，就隐约能感到桥面“颤抖”。从改造前的照片上可以看到，四合庄老大桥护栏破损严重、梁底露筋，俨然一位饱经风霜的“老人”。
2016年，四合庄老大桥经专业机构检测评定为四类危桥。为确保人民群众生命财产安全，危桥采取限宽限行措施，货车和公交车须绕行106国道沙河桥。
“时间成本和经济成本都增加了。”货车司机祝森林走惯了四合庄大桥，绕行后觉得特别不便。沿线商户的生意也受到影响。任一清的任记面馆以前每天可以赚三四百元，因人流量渐小，去年完全停业。
危旧桥改造，一头连着群众期盼，一头连着乡村振兴。2020年7月，新洲公路管理局紧锣密鼓推进该桥改造建设事宜，并于4个月后正式开工。
四合庄新大桥通车，桥面宽敞平整。徐丹 摄
2022年5月23日上午9时30分，记者开车行驶在四合庄新大桥上，深色的沥青路面平整宽敞，标识标线显眼醒目，车辆不多，车行顺畅，不少村民特意走上新桥一览沙河风采。
据新洲公路局工程负责人周贵雄介绍，新建桥梁长304米，桥面由原来的8米宽扩至12米，设计为双向两车道和人行道，荷载等级为公路1级，可满足现有交通需求。同时因沙河大堤防洪标准要求的提高，两端桥头接线标高较之前抬高了1.5~1.6米。
通车首日，四合庄新大桥车流量达到每小时400余辆，106国道沙河桥的通行压力有效缓解，附近双桥村、四合庄村、张河口村也涨了人气。
四合庄新大桥通车，绕行6年的货车回归。徐丹 摄
看着重新热闹起来的街道，四合庄村泰安堂大药房负责人熊友香掩饰不住内心的激动。她的药房就在四合庄大桥的桥旁，由于多年来的限行和大桥重建，药房生意颇受影响。现在，熊友香信心十足。
旧街街四合庄村村委书记熊国明也竖起大拇指:“桥宽了、路畅了，货运物流都进来了，太好了！”熊国明认为，四合庄新大桥的贯通将为推动本地区旅游经济发展，促进乡村全面振兴带来便利。
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