中国青年报客户端讯，11月27日，由中铁五局承建的国家重点工程常益长高铁控制性工程——资水特大桥全桥实现顺利合龙，为2022年12月底通车奠定了基础。
常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，线路西起常德市，经益阳市，引入长沙西站，总长度156.82公里。铁路等级为客运专线，双线，速度目标值为350公里/小时，西起常德市常德站，止于长沙西站，全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站，是长株潭城市群铁路网的重要组成部分，主要承担城际客流、同时兼顾长途快速客流。
中铁五局承建的3标段经常德市和益阳市两个地级市，线路总长33.4千米，其中全长9267.57米的资水特大桥，采用连续梁横跨资水，是常益长高铁项目的重点控制性工程。中铁五局项目一分部总工程师韩杰介绍说，针对资水特大桥施工技术复杂的问题，中铁五局建设者先后完成了临时栈桥、双壁钢围堰、挂篮轨道预埋件等工法和实用新型专利的研究，解决了水下爆破、双壁钢围堰和挂篮轨道预埋施工的技术难点。
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