官方打脸，最为致命！
2020年7月份，针对关于金沙洲过江大桥迟迟未落实的问题，广州市交通运输局曾回复到：
沉香大桥，采用北线桥梁线位方案，目前已完成建设方案的协同会审，正按照省、市政府年内开工的有关部署要求，抓紧推进方案修编和相关专项论证等工作。
然而2021年已经过去三分之二了，沉香大桥依然没有开始动工的迹象。
这也引发了不少网友吐槽：沉香救母都比这快...是否要等到山无棱天地合...
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最新进展：还在环评
可能要到2026年才建完
跳票一年多，沉香大桥的进度，究竟卡在哪个环节上呢？
从官方披露的进度来看，果不其然是——环评。
据媒体报道，沉香大桥项目已于今年7月底，正式完成第二次环境影响报告书（征求意见稿）的公示。
规划显示，沉香大桥工程总投资约63个亿，西起佛山市里水镇里广路，向东以路基形式沿规划金峰大道线位至珠江西岸，再以桥梁形式跨越珠江及沉香岛，在珠江东岸.以路基形式经过槎头山体后，上跨增槎路，终点接入白云一线。
项目计划2021年12月开工建设，工期36个月，最快有望2024年11月建成！
环评以及建设征拆，向来市政工程推进中，难啃的“硬骨头”，官方也在今年3月份，也将沉沙香大桥已列入广州市发改委2021年“攻城拔寨”项目计划：
其中，2021年具体工作内容为征地拆迁和管线迁改、桥梁桩基施工。
值得留意的是，项目起止年限调整为2021-2026年。
也就是说，沉香大桥最迟可能要到26年才能完工。
假如你的小孩今年刚上小学，刚好可以在沉香大桥完工之际，来广州读初中T.T
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风波不断
北线方案遭众多业主“抵制”
这条跨城大桥，从2007年《金沙洲综合交通规划》首次披露至今，已经过去整整14年，一直争议不断。
其中收到了上万业主的反对声音的，便是北线方案。
反对的业主认为，金沙里下桥位置处于几大小区中，大货车穿行，附近有多所幼儿托管所和培训班，存在较大安全隐患。
此外，还会带来的噪音、废气污染的影响。
但也有业主认为北线选择，实为民心所向，是基于现状，影响最小之路线规划。
多年来，沉香大桥由于涉及广佛两地，就南、北线规划线位未达成一致意见，影响了大桥的推进。
最终，经广佛两市多轮沟通协调，结合交通功能、建设条件、环保等因素，综合比选后推荐北线方案。
北线方案胜出，也为此事画上了句话。
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全城最“堵”金沙洲
40万业主在呼喊
据不完全统计，金沙洲居住人口近40万，加上佛山里水、黄岐的居住人口，以及通过西部出入广州佛山的车辆，金沙洲出入人群实际已经超过百万。
作为广佛同城的桥头堡，金沙洲，与广州荔湾、白云一江之隔，与珠江新城相距不过约16公里，地理位置优越。
经过了20年的沉淀，板块内生活配套成熟，唯独被交通扼住了命运的咽喉。
不少朋友感慨，拥堵的交通不仅堵住了金沙洲进出的路，也堵住房价的上升通道。
先看金沙洲广州区域，土拍市场自2015年起，已经长年断供，板块主要是以二手房为主，参考价在3.5万-5万/㎡之间。
在今年4月份，华润用4.2万/平的楼面价，拿下了白云金沙洲的一宗宅地，让板块在一天之内，从房价4万多，变成地价4万多。
而一桥之隔的金沙洲佛山区域，新房均价约30000/㎡左右，由于价格优势明显，广州客的占比基本过半。
二手方面，安居客最新数据显示，金沙洲佛山区域均价在2.5-3.5万/㎡之间，以中海金沙湾为例，越靠近广州的项目，卖的最贵。
说实话，涨过一轮的金沙洲，其实已经过了闭着眼睛选房的时代，岛内一手紧缺，二手存量超2000套，脚跨两地的金沙洲已经步入了分化时代，入场需要谨慎。
淘房君认为，金沙洲佛山区域，东部有很大的上攻空间，原因无他，就是靠近广州；其次岛上北部预期强于南部。
由于大桥最早也要2024年开车，的建设周期是4年。
那么这48个月，便是最佳的置业窗口。
岛内东边的建设比西边快，距离也近，地铁6号线的触角只到金沙洲东边，西边的洲民还要穿越乱七八糟的岛内交通到达地铁站，心太累了。
西边虽然有佛山地铁8号线，但是通车遥遥无期，这也是岛内佛山区域的二手物业跑输广州区域的原因之一。
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