经过近7年建设，祖国大陆离台湾岛最近的铁路——福平铁路已进入通车“倒计时”，而其中的平潭海峡公铁大桥犹为引人注目。
平潭海峡公铁两用大桥
随着几声汽笛长鸣，两列分别载重2000余吨的货运列车，驶上其中的福建平潭海峡公铁大桥，这里正式通车后，将成为世界最长的跨海公路铁路两用大桥。
联调联试后，福平铁路有望于今年底前开通，届时火车将直达福建第一大岛平潭。距台湾新竹仅68海里的平潭，是祖国大陆离台湾岛最近处。
福平铁路全长约88公里，设计时速200公里，有16座隧道、34座桥梁，与多条公路铁路线临近或交叉，施工难度大。平潭海峡风大、浪高、流急、岩硬，曾被视为建桥“禁区”。
在岚台胞登桥参访
走在完工的公路桥面上，在岚台胞身临其境，被这座“世界之最”的大桥所震撼，大家高高跃起，留下心潮澎湃的瞬间。
台胞薛清德表示，西边的公路海峡大桥，加上西北边的公铁大桥，双通道开通以后，为平潭这个麒麟岛插上一对翅膀，未来的腾飞的速度肯定是非常快的。也希望越来越多的台湾乡亲，像我一样来到平潭，幸福的生活，快乐的创业。
首批来岚创业台商薛清德：很高兴经过7年的建设，已经到准备通车阶段。我就能搭上高铁，甚至开上车子，自驾游到北京。很迫切的想法，希望在我有生之年，这个桥这个路能成为我回到台湾故乡的最便捷之路。
国家于2010年设立平潭综合实验区，探索建设“两岸同胞共同家园”。为更好发挥平潭作为台胞台企“登陆”“桥头堡”功能，福平铁路平潭站在设计、技术和规模等方面都进行了提前规划，建成后将是全国铁路客运站中规模最大的侧平式站房，远期高峰旅客发送量为1500人，还预留了进一步发展建设空间。
平潭岛，距台湾新竹68海里(约126公里)，是祖国大陆离台湾岛最近处，平潭海峡公铁大桥作为京台高速的咽喉部分，是通往台湾远景规划的重要通道。
俯瞰平潭海峡公铁两用大桥
在平潭工作的台湾社区文创师叶铠嘉表示 ，公铁两用大桥在我心中是非常宏伟的一项工程，是京台高速重要的组成部分，肯定能为平潭的发展进程提升更重要的一大步。期待公铁两用大桥的开通能为来到大陆发展的台湾同胞提供更多机遇，更衷心期盼这座大桥能为两岸连起有形与无形的历史意义。
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