5月24日，中铁一局广州分公司承建的云茂高速公路项目林屋大桥最后一片30米箱梁精准落到墩柱上，顺利架设完毕，这是继双角、互通大桥后又一座实现全幅贯通的大桥。截至目前，该标段架梁施工任务仅剩下木利大桥20片T梁，预计6月初可实现全幅贯通。
林屋大桥全幅贯通。
云茂高速项目路线总长129.7公里，中铁一局广州分公司承建TJ4标主线全长8.05公里，主要工程包括7.02公里路基，双角大桥、木利大桥、林屋大桥、鸭寨中桥和含5条匝道的太平互通大桥等5座桥梁，37个涵洞，交通安全设施工程，绿化及环境保护设施工程。
作为项目施工最后一个难点，该桥在架梁施工中不仅受到天气、超长运输距离等客观因素影响，而且预制梁供应不足严重制约着架梁进度。
项目管理团队一方面加强与制梁单位沟通，确保预应力梁及时生产供应，另一方面根据制梁进度合理调整运架梁施工安排，加快进度，确保实现节点目标。
与此同时，云茂高速项目在高风险的运架梁施工中通过抓思想理论学习，认真推进安全生产“四个一”工作方案落实，多级单位上下联动检查现场；对于重大安全隐患，如预制梁超长运输、架梁施工等，项目领导坚持现场值班，同时派专人全过程盯控，确保安全生产工作扎实推进，助力施工进度。
云茂高速是广东省在粤西山区建设的首条跨境高速公路，该线路计划东起云浮罗定，西接广西陆川，沿途经过茂名信宜、高州多个乡镇。建成通车后，从信宜到广州等珠三角地区，行车里程将缩短约40公里左右，时间将缩短近2个小时。
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