全长10.5公里，穿越桐梓三个乡镇，贵州目前第一长高速公路隧道的兰海高速(重庆至遵义)扩容工程桐梓隧道，从去年5月开始施工，到今年11月13日，工程有了大进展。因为整个工程中最重要的节点贯通了，地质条件最为复杂的部分被“征服”。待工程完工通车，人们从桐梓县大河镇石牛栏村到马鬃苗族乡出水村的车程，将由现在的1个半小时缩短为15分钟。
据了解，桐梓隧道为双向六车道分离式特长大跨越隧道，总投资达20多亿元，分别由贵州公路工程集团有限公司和中交集团第一公路工程局第四工程有限公司相向施工建设。隧道全程穿越桐梓三个乡镇，全长10.5公里，起点为桐梓县大河镇石牛栏村，中途贯穿大娄山脉经楚米镇地下，直接通到马鬃苗族乡出水村。该隧道离地面垂直最深处达630米，工程面临岩溶、突水突泥、高瓦斯、高地应力、地下暗河等高难度施工建设，属于国内重大控制性工程项目。工程使用了大型三臂凿岩台车、湿喷机械手、防水板铺设钢筋精准定位台车、自行式液压移动栈桥、电缆沟整体滑模一体机、自动喷淋养生台车等国际先进施工设备和技术，实现了机械化、智能化施工建设。
该工程3号斜井由福建城雄建筑工程有限公司负责施工。现场负责人倪政敏告诉记者，目前这条隧道不仅是贵州第一长高速公路隧道，而且还是全国第二长高速公路隧道。隧道工程分为4个节点，3号斜井是重中之重，虽然距离只有1696米，但有大坡度、大涌水、突泥突水等，施工难度大。施工中，该节点水深最高达7.8米，每日涌水量约达1万立方，最困难时，每日掘进距离只有0.8米。经过不懈努力，现在该节点顺利贯通，对于整个项目来说具有重大意义。
这条贵州第一长高速公路隧道建成通车后会带来哪些改变呢？“整个隧道工程预计还有2年半完工，到时千沟万壑变成通途大道，交通、运输会发生翻天覆地的变化。”倪政敏介绍道，从桐梓县大河镇石牛栏村开车出发，途经楚米镇到达马鬃苗族乡出水村，现在开车需要1个半小时，隧道建成通车后，车程只要15分钟，不仅给大家带来极大的便利，还能给地方经济带来“加速度”。
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