经过施工单位的努力，潮汕环线高速公路关键控制性工程榕江特大桥中塔柱有望于11月上旬合龙，为明年初封顶、明年上半年大桥合龙打下扎实基础。
在潮汕环线榕江特大桥的施工现场，两座塔柱已经在榕江之上拔地而起。榕江特大桥是一座类似于礐石大桥的钢箱梁斜拉桥，两个塔柱是最重要的支撑部分。塔高147米，工程将分三段，目前正处于第二阶段中塔柱施工阶段，工程进度已经完成过半。
记者从施工单位中交二公局了解到，截至目前，榕江特大桥北主塔已完成第15节塔身，南主塔已完成17节塔身。目前，除了两座主塔柱正加紧施工，两岸总长逾4公里的引桥的桥墩立柱已完成90%，主体结构架梁施工也已完成过半。
榕江特大桥南接潮阳西胪、北联国道324线大学路莲塘段，是潮汕环线高速项目中施工难度最大、工期最紧的一座特大桥。大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥长度800米。南北两座主塔采用钻石型混凝土结构，分为上、中、下三段施工，由下而上分27个节段逐层推进。
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