贵阳轨道２号线小碧停车场部分房建单体工程通过主体结构分部验收
8月27日，轨道交通2号线二期小碧停车场给水所、污水处理站、牵引降压混合变电所、洗车机库及控制室、轮对踏面及受电弓检测棚、垃圾站共6个房建单体工程顺利通过主体结构分部验收。
验收小组对小碧停车场6个房建单体工程进行验收
本次验收组由建设单位、设计、勘察、第三方测量、第三方检测和监理单位相关人员组成，贵阳市建管处质量安全监督站对验收过程进行全程监督并指导。验收组听取了各参建单位的情况汇报，并对工程实体及相关内业资料进行了详细的检查，各检查小组成员对检查验收结果进行了交流讨论后最终一致认为：小碧停车场给水所、污水处理站等6个房建工程资料齐全有效，结构观感、安全及功能质量符合验收规范及设计要求，同意验收通过。
轨道3号线农学院站东侧一期盖板施工完成
8月24日，贵阳轨道交通3号线农学院站东侧一期临时盖板施工顺利完成。
农学院站位于清溪路与学士路T字交叉口以南，沿清溪路南北向敷设，为地下二层岛式车站。车站长465米 ，宽19.9米，设8个出入口、4个安全出入口和3组风亭。
车站主体采用半盖挖法施工（局部全盖挖）。总体分为二期施工，一期将东侧临时盖板施工完毕，进行路面恢复通车后，再围蔽西侧道路进行二期主体施工。
正在浇筑车站临时盖板
农学院站东侧一期临时盖板施工以来，中铁北京局项目部克服了资金紧缺、场地狭窄、管线繁杂、受天气和交通的影响较大等不利因素，精心组织、周密部署、倒排工期，制定详细的施工计划，不断优化施工方案，加大人、机、料的投入，严格兑现奖惩办法，工作实行三定方针，全体参建员工抢晴天战雨天，加班加点地战斗在施工一线，施工生产进度明显加快，各项施工难题顺利破解，确保一期临时盖板施工顺利进行。
轨道交通3号线花果园东站第一根围护桩浇筑完成
8月25日，贵阳轨道轨道交通3号花果园东站第一根35米的围护桩浇筑完成。
花果园东站为换乘车站，沿中山南路南北向设置，是3号线体量最大、施工难度最高的车站。车站设计地下三层16米岛式站台，车站总长717.6米，标准段宽24.9米，有效站台长120米，总建筑面积为76006平方米，共设置16个出入口，4个安全出口，5组风亭。
工人们正在浇筑花果园东站第一根围护桩
花果园东站采用半盖挖施工工艺，四周采用钢筋混凝土围护桩作为支撑，垂直度要求控制在千分之三，一期桩钢筋笼形状为方形，二期桩为圆形，采用硬咬合的方式，咬合30厘米，对于钢筋笼的定位准确度要求十分严苛，钢筋笼长度为35米，要求一次成型、一次吊装，两台吊车机必须精准配合起吊，确保吊点平衡保证钢筋笼不变形。
进场以来，项目部全体参建员工不等不靠、积极主动，及时调集人力、材料和机械设备，克服了闹市区车流大、地下管网复杂等难题，先后快速完成围挡安装、交通导改、地下管线走向探查等前期各项准备工作，最终顺利完成东站首根围护桩浇筑。
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