图为修建中的帕德玛大桥
基建狂魔名扬海外，完成了很多难度超高的工程项目，如今又在孟加拉国承接了一个项目，它就是由中国团队帮忙建造的帕德玛大桥，完工后可惠及8000万人，而且该桥还是公铁两用大桥，其价值和意义非同一般，但同样，其建造难度也是无法想象的，那么有网友不明白了，居然能够顺利完成如此复杂的基建项目，中国工程团队到底是咋做到的？
图为修建中的帕德玛大桥
帕德玛大桥位于孟加拉国南部，是支持该国对外经济发展的重要通道之一，因而被孟加拉国人民亲切地称为梦想之桥，该桥全长6.15公里，基础为42个桥墩，主桥钢梁有7联41跨，可见其工程量之大。
从价值方面来看，帕德玛大桥当得起孟加拉国的经济支柱之称，因为该国坐落于大河入海口的三角洲上，常年受帕德玛河的影响，国内遍布河流河道，所以形成了五六十万个大小池塘，因此也被称为池塘之国，这样的自然条件虽然让孟加拉国拥有了大片肥沃土地，但国土也被冲刷的支离破碎，给人们的出行交通带来极大不便，尤其是当今社会，农业经济已经跟不上时代发展需要，不改变的话只能越过越穷，所以为了发展经济，孟加拉国在国际招标，希望能找到一家技术高，能力强的施工团队，来帮助他们完成帕德玛大桥的建设任务。
图为修建中的帕德玛大桥
但为难的是，帕德玛河水流湍急，河道内遍布细沙和淤泥，而且受水流的回淤影响，河床不断变化，无形中加大了施工难度，因此即使孟加拉国筹集了300多亿，很多西方国家也不愿意接手，一方面，相比于工程量，孟加拉国开出的工程价格实在太低，施工方几乎没有盈利，甚至一旦工程遇到困难，施工方可能还得垫付，另一方面，工程难度大，如何让松软的淤泥支撑起桥墩的重量，让过去有心接手这一项目的各国工程师们都很头疼，然而中国却在此时挺身而出，最终拿下了这份建设合同。
图为修建中的帕德玛大桥
面对困难，中国施工方想尽了办法，才提出将长40多米的高强度钢柱垂直打入帕德玛河河床的主意，目的是希望直接穿过淤泥层，将泥土层作为地基，但随后，高强度钢柱的选材和打桩方法又成了新的难题，对此中国施工团队一边想办法，一边解决问题，才终于克服大桥建设中的种种困难，将一批重800吨，长40多米的巨型钢柱一根根打入了帕德玛河的河床。
对于孟加拉国来说，帕德玛大桥的建成将有利于改善民生，推动该国的经济发展，加强其与东南亚国家的合作，而对于中国来讲，该桥不仅是一座交通桥梁，也是一座友谊之桥，对于巩固与孟加拉国的关系，加强两国人民的友好往来同样非常重要，此外，该桥工艺精湛，技术起点高，对于展示中国的基建能力，树立和平友好国家形象具有重要作用。
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