你知道吗？世界十大高桥中，有8座都在我国，在我们看来，越是有名的大桥往往修建难度都很高，你可能知道，贵州有很多山区，工程师们想要在这里修建大桥，势必需要面临难以想象的地形障碍。
以至于这片土地上出现了世界第一高的北盘江大桥，在这座瞩目的桥上经过的那些司机，不少人都表示不敢往下看，这就是位于云贵两省交界地的北盘江大桥。从数据上来看，北盘江大桥全程有1314.4米。
这座桥的桥面和谷底的垂直高度足足有560米，大约相当于200层楼那么高，显然，它所在的位置会让人感到眩晕，如此极端的高度，让不少恐高的司机表示“谈桥色变”！还有人说，在北盘江大桥上开车通过，感觉就像在开飞机。
那么，你知道北盘江大桥的来头有多大吗？历时3年建成的北盘江大桥，修建于尼珠河大峡谷之上，是杭瑞高速公路的一部分。这里地势险峻，要知道，云贵地区大多是深山、峡谷地貌，天气也显得很善变，雾、雨、凝冻等恶劣气候，在这里极为常见，可见工程师们想要在这里建桥难度有多大。
大桥修建成功后，北盘江大桥获得了古斯塔夫斯金奖，该奖项在国际上可以说是桥梁工程建设行业里的“诺贝尔奖”，了解这些惊人的数据后，我们再来观赏一下这座壮观的大桥，其实，当初人们之所以会将北盘江大桥修建的如此高，原因就在于这里沿江十公里的山体硬度都很差。
那么，我国为何要顶着恶劣的环境，克服种种困难，也要在这里建造这样一座大桥呢？此前因为交通不便，人们从云南省宣威市的普立乡，前往水城县的都格乡，需要走上好几天，当世界第一高的北盘江大桥通车后，人们只需2分钟就能完成这件事。这么看来，这座大桥的出现直接结束了宣威与水城不通高速的历史，也在一定程度上，促进了两地的经济发展。
我想所谓的天堑变通途，大概就是如此了。人们从2013年开始建设这座意义不凡的大桥，因当地地质灾害频发，让工程师们感到头疼，所幸的是，工程师们在云技术等新兴建造手段的帮助下，解决了这些难题，2016年12月29日，这项工程竣工运营。人们不仅感叹，他们仅用了3年半的时间，就完成了北盘江大桥。
让我们看到这个双向四车道的世界第一高桥，其设计时速为80，过路桥费约为20元。在这座大桥上，行驶的车辆能够看到不少美景；虽说平日里，这里的车流量不算大，但由于这里属于高速公路，两旁均没有可以停车的地方
。据说原本修建这座大桥的时候，人们打算在一侧专门建设一个观景台，只是后来由于建设用地征拆过于困难，所以人们只好放弃了这一计划。
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