“一桥飞架东西，天堑变通途。”9月3日凌晨1点20分，随着最后一个合龙段混凝土浇筑完成，瓦埠湖大桥顺利合龙！寿县人民期盼已久的梦想一朝得以实现。
宽阔的瓦埠湖大桥两旁，红色的横幅飘荡，庆祝着这阶段性的胜利。项目于2018年10月1日正式开工，计划工期36个月。面临任务重、地质条件复杂、超高空作业环节多、安全风险高、通航管控严、桥梁技术要求高等困难，加上突如其来的新冠疫情和汛期洪灾影响，共计误期4个多月的不利情况下，项目部时刻延续着勇往直前的大干态势。结合施工节点实际，迅速调整部署人机资源配置，优化施工方案、抢抓关键施工节点，采取措施，克服困难，全力以赴追赶工期，对关键工序节点精心组织，周密安排。重点节点组织专业技术力量，执行质量标准，落实相关疫情规定，有效保证工序衔接，确保大桥如期合龙。
施工过程中，针对水中平台桩基施工组织安排、深基坑钢管桩围堰支护设计及受力分析、承台大体积混凝土温控、索鞍及索导管安装精度控制、主梁悬臂浇筑线形控制等各项施工难题，项目部反复调研、论证、比选、总结、创新，以确定最佳的施工方案。主桥合龙阶段为确保斜拉桥中跨的合龙精度，施工过程项目部对桥梁的标高、应力、沉降、温度等数据进行实时监测、分析，指导施工参数的调整，梁底合龙精度达到毫米级，得到重点局、设计及监理单位一致好评，也为公司未来承接复杂条件下新结构桥梁工程的施工积累了宝贵的经验。
项目部针对桥梁施工过程中的各项技术难题归纳总结，形成创新工艺成套资料，其中《超长钢栈桥四锚定位施工船施工工法》、《宽浅水域施工船四锚定位钢栈桥钢管桩沉桩施工工法》获评省部级工法及省科技进步奖，《水下灌注桩钢护筒快速拔出和重复使用》获评中国煤炭建设协会QC一类成果，《渡船改造应用》获评中国煤炭建设协会五小一类成果；此外，项目已获授权《方便移动的泥浆箱》、《定位架》、《桥面施工挂篮装置》等14篇实用新型专利；发布五小成果20余篇，获评集团2等奖以上5篇。这一系列创新成果不仅为项目解决了施工难题，也为同类施工提供了借鉴。
大桥中跨合龙，意味着大桥全线贯通，接下来将进行桥面铺装施工，项目部将进一步凝心聚力，推动各项工作有序进行。瓦埠湖大桥的建成，将成为连接瓦埠湖东西岸的重要通道，会进一步促进皖北地区、合肥都市圈建设，产生巨大的经济优势集聚效应、社会优势集聚效应并成为寿县的新地标，必将给淮南经济的又好又快发展，插上腾飞的翅膀！
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