以前，中国贫穷落后，没有火车，没有汽车，没有桥梁，国人出门只能靠车马，行程稍远一点的地方，在路上就要花几个月时间。
这种情况下，很多人一辈子都没有走出自己生长的村庄，若是谁家女儿远嫁，一辈子都难以和父母亲人再见。
到了近代，我们没有先进的技术，没有精良的设备，也没有人才和资金，连一颗螺丝钉都造不出来。
外国人嘲笑我们，笃定我们没有能力独立设计并建设桥梁、铁路，就用国外先进的技术当作筹码，开出天价技术指导费，趁机谋取暴利。
在这样的环境下，先辈们忍辱负重，建设起一个全新的国家。
现在，世界还是那个世界，中国却早已不是那个中国。
如今的中国，是第一个，也是唯一一个拥有14亿庞大人口，却能做到全民通电的国家！
而中国的建设工程也令世界为之震撼，遇山开山，遇水搭桥，无所不能，甚至被称为“基建狂魔”。
中国铁建甚至放出狠话：“挖隧道，你只需要告诉我起点和终点，在这个星球上就没服过谁！”
全球最高的100座桥中，有81座都在中国。
已经通车的港珠澳大桥，是世界最长的跨海大桥，全长55千米，被誉为“现代世界七大奇迹之一”。
两端位于贵州和云南的北盘江大桥，是世界上最高的桥，这座桥从桥面到谷底的距离，高达564米，相当于200层楼高。
中国的丹昆特大桥全长164.851千米，是世界第一长桥，长度至今保持着吉尼斯世界纪录，再无其他国家可以打破。
而重庆的黄桷湾立交桥，被誉为“世界最复杂的立交桥”，立交桥密密麻麻的匝道分为5层，向8个方向延伸而去，拥有15条匝道，导航到这里都会迷路。
中国基建就像“疯了”一样，不断刷新人们的认知，奋起直追，赶英超美，中国桥梁的总长度，位居世界第一。
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