22日14时，随着渝湘高铁重庆至黔江段黄草乌江双线大桥最后一片拱上钢梁架设完成，标志着大桥建设正式进入桥面板施工阶段。
图为渝湘高铁黄草乌江双线大桥施工现场。中铁大桥局供图
据施工方中铁大桥局介绍，黄草乌江双线大桥全长593.65米，拱上主梁为钢混组合梁，分成9个节段采用缆索吊机带载横移架设。该桥钢梁架设具有“两高三大”的特点：一是安全风险高；二是精度要求高；三是吊装难度大；四是牵引难度大；五是重型带载横移难度大。
图为渝湘高铁黄草乌江双线大桥施工现场。中铁大桥局供图
面对施工工期紧、施工难度大、质量要求高、安全风险管控难度高等挑战，中铁大桥局建设者坚持统筹规划、精准施策、周密部署、科学组织，不断优化施工方案，强化现场管理调度，全面加快施工进度。
渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成通车后，将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白。
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