11月21日下午，在广佛大桥（一期）项目施工现场，随着主桥最后两个阶段的钢梁箱被桥面吊机缓缓升起，主桥最后两个阶段完成吊装，标志着广佛大桥（一期）白沙河大桥水上施工项目已全部完成。
11月21日，广佛大桥（一期）白沙河大桥主桥最后两个阶段完成吊装，水上施工项目全部完成。
中国水电十四局广佛大桥项目部相关负责人陈军强向记者介绍，白沙河大桥采用独塔中央单索面斜拉桥的结构类型，跨度为(120+158)米。主梁高100.5米，由钢-混凝土组合梁构成，底部为混凝土，上部为钢结构。
接下来，广佛大桥（一期）将进入桥梁附属工程建设阶段，包括铺装桥面沥青，安装护栏、路灯等工作。目前项目进度已达85%，有望按计划在明年实现通车。
广佛大桥一期工程于2020年12月开工，起点位于佛山市南海区建设大道，经过白沙河大桥连接大坦沙岛内道路，总长约1.3公里，主线设计速度为60公里/小时，主桥为双向6车道。该阶段项目包括一座跨江特大桥（白沙河大桥），一个立交（建设大道立交），两条匝道，以及大坦沙岛沿江路衔接路段。大桥横跨两市三区，工程竣工后，将极大提升金沙洲区域的交通便捷性，居民将能更快捷地前往广州大坦沙岛，随后通过珠江东桥快速抵达广州市中心。
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