8月18日，中国铁建大桥局施工的世界最大跨度自锚式悬索桥——广州南沙万龙大桥主桥栈桥顺利完成，标志着万龙大桥主桥两岸海上施工运输通道全部打通，为万龙大桥建设按下了加速键。
水上钢管桩插打
万龙大桥位于广州市南沙区万顷沙镇，主线全长约5.146公里。主桥全长1150米，主桥主跨为608米自锚式悬索桥，跨径为目前世界同类桥梁最大跨度。万龙大桥主桥两岸分别设置一座栈桥，长约783.3米，为加快施工进度，一方面从岸上采用“钓鱼法”施工，另一方面从水中采用大型浮吊配合打桩船同步施工，推进完成主栈桥施工。栈桥标准跨径为15米，桥面净宽10米，允许135吨履带吊通行，海上钢栈桥连通主墩与两岸。
主桥栈桥拉通
自主桥栈桥正式入海施工以来，为克服河床高、潮差大、淤泥深的施工不利条件及酷暑、暴雨、台风等恶劣气候条件影响，项目团队迎难而上，每日根据现场潮汐变化，合理规划船舶作业时间来抢抓进度；现场对钢管桩进行PDA试验，为插打深度提供参考；为施工队伍发放解暑药品物资，在现场布置饮用水补充点帮助工人消暑，提高工人施工积极性；共同做好防台、防雨工作，推进栈桥建设，在确保安全及质量的条件下，实现了平均1.25天完成一跨栈桥的施工速度。
万龙大桥效果图
万龙大桥工程建成后，将构建完善的港口、铁路、公路及市政道路多式联运的立体运输网络，持续提高南沙龙穴岛国际航运物流中心的对外辐射能力，把南沙区打造成海上丝绸之路和丝绸之路经济带的珠三角战略支点，助力粤港澳大湾区高质量快速发展。
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