处处机械轰鸣，处处是忙碌的工人身影……日前，在南充过境高速（东北段）施工现场，工人们正在争分夺秒赶工期、抓进度，确保项目加快推进。
南充过境高速（东北段）建成通车后，南充将成为全省首个建成“二绕”的地级市。
嘉陵江特大桥合龙控制性工程取得标志性进展
全长1057米的嘉陵江特大桥是南充过境高速公路项目（东北段）建设的重要控制性工程，也是南充“二绕”的重要组成部分，助推南充临江新区东西方向发展，促进南充交通快速、无缝衔接起到关键作用。
2月6日上午，记者在大桥建设现场看到，一座跨江大桥横卧江上，甚是雄伟。大桥合龙后，工人们加紧进行岸上部分桥墩施工，现场焊花四溅、吊臂快速运转，一辆辆运送混凝土等施工材料的大货车开进开出。
南充过境高速公路项目（东北段）其余部分施工也在加快推进。“高速公路部分正在进行清表、路基换填、涵洞施工等。”中铁十九局第一工程有限公司南充过境高速（东北段）嘉陵江特大桥项目总工程师杨昆翔介绍说，“去年12月28日，嘉陵江特大桥顺利实现合龙，大桥控制性工程取得标志性进展。”按照施工安排，今年将完成大桥岸上部分施工，以及过境高速东北段24公里土建施工。
开年即冲刺，实现“开门红”。大年初四，中铁十九局第一工程有限公司南充过境高速（东北段）项目部就组织管理人员和工人复工。同时，项目部坚持顺排工序、倒排工期，上足人力、上足机械，将每一项施工任务细化到月到天，每天召开施工例会，总结当天的工作，安排第二天的施工任务。目前，全线工地每天有工人200余人、施工机械100余台在加紧作业。
全省地级市中首个南充“二绕”呼之欲出
按照规划，南充过境高速（东北段）全长42.1公里，设计时速100公里，双向4车道，预计2024年建成通车。在施工安排方面，今年路基工程将完成80%，填方完成790万立方米，挖方完成730万立方米，附属工程完成80%。桥梁工程完成85%。其中，桥梁下部结构桩基、墩柱、承台完成100%，上部结构完成70%。
市交通运输局相关负责人介绍，南充过境高速公路项目（东北段）建成后，其30公里路段将与南潼高速公路21公里路段、成南高速公路复线30公里路段、南大梁高速9公里路段形成闭合高速环线，全长90公里的南充“二绕”也因此形成。截至目前，南大梁高速已经建成通车，成南高速公路扩容工程南充段已经开工，南潼高速控制性工程也已开工。
“‘二绕’建成后，南充将成为全省首个建成‘二绕’高速公路的地级市，必将大大提升南充形象，改善过境交通条件，方便物流运输，缓解城区交通拥堵，为南充建设区域交通物流中心提供支撑。”该负责人说。
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