古(蔺)金(沙)高速公路
是四川南下通道成贵走廊的
重要组成部分
近日
该项目建设取得重大进展
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控制性工程 赤水河大桥
北索塔实现封顶
亚洲同类型桥梁之“最”
12月2日14时28分,随着最后一节段混凝土浇筑完成,位于四川岸的古金高速赤水河大桥北索塔实现封顶。这是继位于贵州岸的南索塔封顶以来,大桥建设取得的又一重大进展,标志着大桥建设即将转入主梁施工新阶段。
北索塔高261米,相当于 87层楼高。跨径达575米,为目前亚洲同类型山区峡谷桥梁中 跨径最大。
施工期间,项目部攻克了一系列技术重点难点,在严格做好安全、防疫工作的前提下,精心组织施工,共历时657天,浇筑了42000方混凝士。
▲古金高速赤水河大桥效果图
四川首条山区双向六车道高速公路
古金高速公路四川段起于古蔺县永乐街道,经古蔺县龙山镇、观文镇、白泥镇,止于古蔺县椒园镇川黔界,顺接贵州境贵金高速,全长约39公里, 是四川省第一条山区双向六车道高速公路。
建成通车后,将成为 成都至贵阳最便捷的高速公路通道,古蔺县也将新增一条南向出川大通道,为该县做特“南翼”、推动县域经济高质量发展提供强有力的支撑。
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