济南是黄河沿线发展最为出色的城市，黄河穿城而过，给济南的发展带来一定的阻碍，为了促进黄河两岸的快速发展，济南努力建设过黄河大桥。
济南黄河公路大桥建成至今已有约40年，为济南的发展贡献是非常大的，但由于当时建成的标准较低，俨然已成为一座“堵”桥，需要提升通行能力。
对于桥梁通行能力的提升，是很难像道路一样在原路上拓宽的，因此济南就规划建设了济南黄河公路大桥复线桥，工程名称叫做济南黄河公路大桥改扩建工程，目前正在积极地建设中。
为了极大地做好分流工作，济南黄河公路大桥改扩建工程的标准是较高的，采用双向8车道标准建设，与之前的黄河大桥相比，是发生质的飞跃的，不仅如此，新桥还是一座公轨两用桥梁，双向8车道的公路通道是布局在上方的，下方为双线轨道交通，是预留济南轨道交通7号线跨河通道，而济南轨道交通7号线正在规划建设中，未来必然会是济南南北融合发展的一条主干线路，新桥的贡献会是非常大的。
新老桥相距只有约33米，因此目前在通过老桥时，完全是可以看到新桥现场建设的情况的，正在进行桥梁上部结构施工，按计划的话，2023年建成，从进展来看，完全是有可能的，届时，就可以通过新桥快速到达黄河对岸了，要知道新桥不仅车道多，其它标准也是非常高的，为一级公路兼顾城市快速路标准，时速80公里。
值得一提的是，新桥的桥塔高度大约170米，会成为黄河流域济南段上的一根“擎天柱”，为济南的发展“扬帆起航”。等新桥通车后，真正做到“一桥飞架，天堑变通途”，最终受益的还是济南百姓。
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