11月30日，中铁大桥局承建的安九铁路鳊鱼洲长江大桥，联调联试工作圆满结束。至此，安九铁路正式进入试运行阶段。
鳊鱼洲长江大桥进入试运行阶段 通讯员黄茹摄
新建安庆至九江高速铁路属合肥经安庆、南昌至广州、深圳快速通道的重要组成部分，是京港高铁的重要通道，兼顾有国家“八纵八横”京港通道和沿江通道功能。
鳊鱼洲长江大桥是安九高铁的控制性工程，同时也是京港高铁过江通道。大桥于2017年10月正式开工，全长3.5公里，按两线350公里/时高铁、两线200公里/时客货预留线标准合建设计，采用主跨为672米的交叉索斜拉桥，这是中国目前跨度最大的四线铁路交叉索混合箱梁斜拉桥，跨度在世界同类桥梁中位居第一。
据了解，大桥于10月26号进入联调联试阶段，前后历经36天。期间主要以线路设计速度为目标，通过检测列车、综合检测列车、试验动车组和相关检测设备，在规定测试速度下对轨道、牵引供电、接触网、远动、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能进行评价和验证，并依据测试结果对系统进行调整，直至各个系统以及整体满足高铁安全稳定运行的要求。
联调联试期间，项目建设者充分利用列车不运行的天窗点进行桥梁克缺、垃圾清理、桥梁附属、桥梁各类标识涂刷安装、电气工程、材料倒运、大临拆除、线路检查等施工。为确保安全工作“零死角”，项目始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强安全教育培训，做到有计划、有重点，对上桥施工人员、工具、机具做出入登记，留存影像资料；驻站人员盯控该时间段车辆、供电、施工情况，现场防护人员持证上岗，带好旗帜、袖标、口哨、手电、对讲机等必备用品，做好施工时防护工作，确保施工安全可控。
据悉，安九铁路全线预计将于今年年底正式开通运营。项目通车后，将为沿江经济圈提供良好的交通基础设施，促进“皖江经济带”“环鄱阳湖经济圈”两大区域经济带的建设，有助于加强沿江城市群商贸往来，推进区域共同发展。
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