11月11日0时整，随着指挥人员一声令下，南沿江城际铁路1标中铁四局项目部上跨宁杭高铁27号钢横梁开始吊装架设，标志着南沿江城际铁路全线上跨高铁钢横梁数量最多处吊装施工正式拉开序幕，这也是该线路南京段首片门式墩钢横梁。
江苏南沿江城际铁路有限公司有关负责人表示，此次吊装施工前后经过近两个小时，首片钢横梁安装到预定位置，上跨于既有宁杭高铁之上。此处钢横梁吊装施工，共计划在13个封锁点内完成13片钢横梁的吊装作业。
“上跨既有高铁营业线，施工精准度高、工序衔接严。”南沿江城际铁路1标中铁四局项目部指挥长刘承良介绍，为确保钢横梁吊装工作安全有序进行，项目部施工管控细化升级，并成立了风险源分析小组，定期排查现场，形成动态排查记录，与铁路车站、信号、电务、调度等多个铁路设备管理单位配合进行封锁施工。
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