当外国认为不可能的时候，我国却在这片地区架设起了一座跨海大桥，它就是平潭海峡公铁两用大桥
我国为何要冒着风险建设跨海大桥，他的建设有何意义，今天就让我们深入了解下大桥建设背后的秘密
平潭海峡公铁两用大桥位于福建省福州市，他起始于福建省长乐市松下镇，途经四座岛屿抵达平潭岛，大桥全长16.34公里，项目总投资146亿人民币，平均每公里造价近9亿
建设难点
大桥之所以昂贵，不是没有原因的，这里的气候环境恶劣，狂风来袭时，卷起惊涛骇浪，在这里，每年6级以上的大风超300天，7级以上的大风超200天
不仅风大浪高，还有水深、流急的特点，这片海域的流速是长江等内河的10倍以上，这无疑给桥梁建设带来了巨大挑战，之所以被称为造桥禁区，不是没有道理的
恶劣的环境几乎没有任何工程团队愿意承建，但中国却是个例外，当我国确定要建造这座大桥的时候，4万名工人从五湖四海奔赴平潭海峡，目的就是为让工程建设早日完工
项目于2013年正式动工，在开始修建后，工程建设者才发现这块骨头有多难啃，如果仅仅是公路桥建设，难度并不高，因为公路桥载重轻，汽车行驶速度慢，对桥梁承载能力要求都不高
但这座大桥不仅要供汽车通行，更要供高铁往返，这就与均匀分布在大桥上的汽车不同了
高铁会在短时间内，朝大桥一个点施加压力何震动，这要求大桥既要坚固，不会被高铁压坏，又要经用，防止因为震动导致大桥损坏
本来建设难度就高，再加上环境恶劣，使得我们不得不研讨新的方案来完成桥梁建设，在此期间，承建桥梁建设的中铁大桥局
历时三年，耗时3.4亿，打造出“海鸥号”自航双臂架变幅式起重机
它的作用主要是吊起几千吨重的钢桁梁，完成桥梁的拼接工作，千吨重的钢桁梁不仅能让桥梁更加坚固，还更耐用
但要把几千吨重的钢横梁吊到110多米高的桥梁，对起重船的要求极高，起重期间，不仅要克服恶劣的环境，又要保证它的起吊精度
在此不难发现他的难度，但我国做到了，不仅实现了全国首创，还实现从无到有，从有到优的历程
在基建工作者的努力下，桥梁各段逐渐拼接而起，一座大桥宛如巨龙盘踞在平潭海峡，大风大浪不会对他造成任何影响，历时7年时间，桥梁正式宣布建成通车
这座大桥的建设曾经被称为中国最难建设的大桥，建设期间，屡屡遭受外界质疑，来自我国的承建团队并没有理会，而是全力建桥，假以时日，让这座桥梁来证明
平潭海峡公铁两用大桥的建成是最好的见证，它不仅打脸了曾经的质疑者，还向全世界展示了中国的基础建设实力
这座大桥的建设使福州、平潭的连接更加密切，交通往来也更加便利，原来几个小时的路程，在大桥建成后，只需要半个小时就能抵达对岸
同时，未来通车的高铁也会给两地发展带来新的机遇，大桥的建设意义还远不止于此，它的建设为未来打造通往台湾，跨越台湾海峡的大桥奠定基础
相信在以平潭海峡公铁两用大桥的为纽带的基础上，我们两岸的关系也会越来越密切，也让我们期待它接下来的表现吧
业政邦桥检车出租公司 桥梁检测车是适用于特大型桥梁的病害维修和预防性检查作业的专用车辆，能对大桥下面各结构进行全面的检查、修理与维护(油漆、喷砂、安装、拆卸)，包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以安装和维护桥下管道和电缆。本公司能为处于不同自然条件下建筑特点不同的各种桥梁，提供不同类型的检测车。以最经济的选择，最快捷的方式为检测人员、维护施工人员提供安全的工作平台，帮助检测、施工人员，全面、高效的完成对桥梁的检测和维修任务。
全国桥检车租赁热线：188-4834-3755
