重磅好消息
备受市民关注的盐坪坝长江大桥
将于本月（6月）底通车
今天（21日）
大桥进行了荷载试验
这也是大桥通车之前
最重要的一个桥梁质量检测
作为宜宾市城市内环线的重要跨江节点工程、《长江干线过江通道布局规划（2013-2020）》中规划的四川长江干线主航道17座过江通道之一，盐坪坝长江大桥的建设重要性不言而喻。
6月21日上午，盐坪坝长江大桥上，桥梁检测人员指挥着22台载重40吨的大货车在桥面上或走或停，对大桥进行全面的荷载试验。
“今天我们进行全桥静载和动载的荷载试验，分为测主桥的挠度、静载应变和动载应变，以及索力的变化值。”西安长大公路工程检测中心技术人员和家名介绍到，动载试验包括汽车的跳车试验、刹车试验和制动力等，保证汽车运行过程中桥梁的整体结构不会产生大的晃动和震动。
盐坪坝大桥有168根斜拉索，工程技术人员在其中的六对斜拉索上安装了荷载检测设备。
据工程技术人员介绍，静载试验是将静止的荷载作用于桥梁上的指定位置，以便能够测试出结构的静应变和静位移，从而推断桥梁结构在荷载作用下的工作状态和使用能力。
工程技术人员将通过现场的静载和动载试验，对试验观测数据和试验现象的综合分析，全面检验大桥的设计与施工质量，记录桥梁的健康参数，确定工程的可靠性，为竣工验收提供技术依据。
除荷载试验外，记者在大桥上看到，工人们正在涂刷桥面中间的防撞护栏，对桥两边防撞栏杆的螺丝进行微调。
四川路桥盐坪坝长江大桥项目副经理景巍林说：“盐坪坝长江大桥主桥通车现在已经进入倒计时阶段，目前已经完成了桥面的铺装，防撞护栏的安装，以及标线的施划，现在正在进行全桥的桥梁检测试验，为全桥的正式通车做好准备工作。”
记者了解到，盐坪坝长江大桥主跨长480米，宽40米，设计为双向八车道，索塔是全国首次采用的“鱼跃长江”造型，高183米，相当于60层楼，整个造型独特美观，它也是宜宾城市内环线的重要跨江节点工程，将在本月月底主线通车。
据了解，盐坪坝长江大桥原本设计是六车道，按照远期规划改为八车道后，这将大大提高通行能力。
从时间上看，项目建成通车后，上立交开车行驶5分钟便能从三江新区到达叙州区南岸。这将极大地缩减时间成本，有效改善叙州区至三江新区交通状况，减轻其他道路的交通压力，强化发展辐射作用，为三江新区下一步发展注入新动力。
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