很多人是不是对“争气桥”这3个字特别的好奇，为什么这条大桥就有这样的称呼呢，其实这条大桥在初期修建的时候，我国在哪个时候可以说是什么都没有，在钱，材料和技术上都存在着很多的不足。
修建这条大桥对于当时来说真的是相当地困难，而修建这条铁路又成为了当时必须的一个事情，因为它的修建对于整个中国来讲都有着重要的意义，可以说它的建成，
沟通了我国的南北交通命脉线
，而在上个世纪内忧外患的时候，我国的工人艰难地完成了这次的工作任务，
足以看出来它可以被称为是我国的一条“争气桥”
。
南京长江大桥
它可以说是现在
南京的一个重要的标志性建筑
，而对于江苏省来讲，也是一个有着辉煌历史的地方，正是因为它的独特之处，现在也成为了我国的一个著名的旅游景点，每年来这里参观打卡的游客更是让人数不清楚，它以后也
被列入了我国的新金陵四十八景
，可以说是非常厉害的。
这座大桥建设了将近8年的时间，同时
耗资达到了2.8亿元
，而
在1960年的时候就因为它是世界上最长的一条可以公铁两用的大桥而被选入了《吉尼斯世界纪录》
，这个荣誉可以说是对这座大桥非常大的认可，而在它的
附近还有南京长江大桥公园这个景点修建
，可以供很多的游客来到这里参观完大桥，还可以有一个休息的场所。
它
位于南京市的鼓楼区下关和浦口区的大桥之间
，而它被称为是中国桥梁建设当中的里程碑并不是没有原因的，它是
长江上第一座由中国人自行设计和修建的一条铁路
，而它还是一条
拥有双层式铁路和公路两个并用的大桥
，这个实现对于整个中国来讲也是有着非凡的意义。
在这个桥的上面为公路桥，
采用了双向6车道，可以容纳4个大型的汽车并行
，同时在它的两边还有2米多宽的人行道，可以方便人们出行，全长约4589米，而它的下面是双层的复线铁路道，
全长6.7公里
，可以说是一条重要的干线。
建设意义
这条大桥的竣工使得火车过江的时间大大
缩短，同时它的建设对于整个南京来讲也可以缓解交通的压力状况，也可以迅速成为连接我国南北交通的重要命脉，而它对于整个江苏省的交通来讲也有着重要的意义，而它现在作为南京的地标性建筑，也可以吸引很多的外地人前来参观，带动南京旅游业的发展。
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