几天前刚好有点空闲时间，我独自驱车探寻了惠州的一座古桥。
这座桥叫跃鲤桥，位于惠阳区永湖镇。我在网上查了下资料，跃鲤桥始建于1891年，距今刚好130年。但是，网上对这座桥的地址却介绍得不够详细，只是提到它位于元岭村的麻溪河上。
导航到了元岭村，我沿着麻溪河元岭村河段来回走了几次，却始终找不到这个桥。到路边小店问路，小店的老板说他们是外地人，也不太清楚。最后我开车到一处村庄，问了当地一个居民，再仔细找了一个来回，最终才找到这座跃鲤桥。
原来，麻溪河改了道，跃鲤桥刚好位于废弃的老河道上，难怪刚才一直找不到它。
跃鲤桥是一座单拱石桥，桥内跨径30米，桥面将近2米，桥拱顶部至水面大约20米高，拱部顶端的厚度仅38公分。远远望去，跃鲤桥的半圆形桥拱的影子倒卧在水面上，两个半圆合起来如一轮圆月跃出水面。
在跃鲤桥的顶部，石头上打磨出了一块牌匾，上书“跃鲤桥”三个大字。在大字的旁边，还可以看见一行小字：“江逢辰题。”
江逢辰是惠州清末的大名士。他对惠州文化的贡献最大的地方，就是写了两句惠州人耳熟能详的古诗：“坡公谪南海，天下不敢小惠州。”这两句诗可以说是活生生地把惠州城市的文化档次提高了一大截。
走近跃鲤桥细看，我不禁为过去人们造桥工艺所惊叹。桥墩，桥身，桥面，全部用麻石堆砌而成，没有半点钢筋水泥等现代材料支撑。然而就是这种纯粹用石头建造的桥，却历经130多年的风吹，日晒，雨淋，洪水冲击，依然屹立不倒。
在惠州，同样历经岁月沧桑而屹立不倒的的桥还有很多。前几年，我还去看过高潭泔溪村的甜济桥。甜济桥的历史更为悠久，修建于清道光十九年（1839年），有170多年历史了。
看着这些石桥，我思绪有点飘远了。
近年来，关于塌桥，垮桥的新闻不断被曝了出来，有的是车辆压垮，有的是洪水冲垮。这些桥都是花费了大量资金，人力物力，和非常先进的现代工艺，钢筋水泥等现代材料建造的，为什么就那么容易垮塌呢？
我们来看看上文提到的两座石桥的修建史。这些古代的石桥，大多为乡绅牵头，乡亲们捐资修建，有钱出钱，有力出力，建桥的唯一目的就是为了方便乡亲出行。所以不管是出资者，还是建桥者，都是在用心建桥，人们努力的唯一方向就是尽最大可能保证桥的质量。
这些桥，是用人心凝聚起来的。
而很多现代修建的桥，建桥的目的掺杂了太多私心。谋划者有政绩的考量，从中谋利的想法，承建者唯一的目标就是在通过验收的基础上去赚取最大经济利益，甚至会把如何用各种手段通过验收当做主攻方向。桥的真正使用者，仿佛从来不在考虑之列，桥到底能用多久，更是谁也不敢打包票。
为什么人们老爱说“人心不古”？古代确实比我们现在更讲道德。
这些古代的石桥，为什么能历经岁月冲刷而不倒？因为它们是用人心凝聚起来的。
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