中国的基建在世界上享誉盛名，一些典型的基建工程，也为很多人所熟知。比如说港珠澳大桥，南水北调，西气东输等等，这些都算得上中国基建的标志性成果。在修建大桥上，中国已经积累了丰富的修桥经验，不仅能修建很长的跨海大桥，修建跨峡谷大桥也不在话下。
世界十大高桥中，有八座就在中国。有名的大桥往往都是修建难度很大的大桥，贵州山区较多，修建大桥需要跨越很大的地形障碍，因此贵州的大桥更加有名。其中有一座跨峡谷大桥最令人瞩目，它就是北盘江大桥。这座大桥的特别之处在于，它的桥面很高，近200层楼高度。在这座桥上开车通过，感觉就像在开飞机一样。
这座大桥连通了贵州水城与云南宣威，打通了两地的高速公路。这座大桥历时三年建成，途径的地方是一个大峡谷，深度达600米。加上周围地势险峻，天气多变，修建大桥难度很大。这座大桥修建成功后，一举夺得了世界第一高桥的头衔，还获得了古斯塔夫斯金奖。这个奖项在国际上是桥梁工程行业的“诺贝尔奖”，可见它受到了国际上的普遍认可。
在这座大桥上，路过的车辆可以看到谷底的景色。虽然车流量不大，但是因为是高速公路，所以停车观光自然是被禁止的。原本大桥修建的时候，计划在一侧建设一个观景台，不过建设用地征拆很困难，所以就放弃了这一计划。大桥通车后，不少游客经常违规停车观看风景，这就造成了不小的隐患。
后期可能会计划修建附属设施，如果修建了便于游客观景的站台，那么这里或将成为一个有名的景区。游客虽然还无法从桥面上观赏风景，但是可以开车到峡谷中观看。欣赏一下北盘江大桥的全景，也是一件值得体验的事。
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