7月20日，由中铁二十五局承建的中老昆万铁路南大窝河大桥、南腊河特大桥连续梁顺利合龙。至此，中老铁路国内段玉溪至磨憨段桥梁工程已完成90%，为全线明年建成通车奠定了基础。
两座大桥均位于西双版纳傣族自治州勐腊县境内。南腊河特大桥全长778.19米，共设置23个墩台，桥跨结构采用简支T梁与连续梁相结合的方式进行架设。桥梁跨越南腊河、景洪至磨憨高速公路连接线和县级道路，连续梁全长145.2米，主跨跨越南腊河。
“大桥8、9号墩地处南腊河两侧河岸，紧靠民房，施工场地狭小，加之当地气候多变，每逢雨季河水上涨，给桥梁施工带来了不少困难。”中铁二十五局玉磨铁路项目部经理黄明说，为确保大桥施工顺利进行，项目部积极开展劳动竞赛，组织党员先锋队和青年突击队全面掀起施工会战，通过优化施组，安全交底，强化过程管控等措施，提前实现了大桥合龙。
南大窝河大桥地处两座隧道间的南木窝河山谷之上，全长179米，最大墩高39米，先后跨越213国道、景洪至磨憨高速公路和南木窝河，两侧地处村寨和植被繁茂地段，施工场地狭小，特殊的地理地貌和自然环境增加建设难度和安全压力。
参建各方在滇南铁路建设指挥部的组织下，反复优化方案，合理安排工序，严格执行施组规程和技术交底，加强安全防护，制定了周密的安全保障措施，对跨越高速公路地段采取挂篮全封闭的吊棚防护进行作业，并加强与当地路政和交警部门的配合，保证了道路行车和施工安全两不误，确保了连续梁合龙。
“下一步两座大桥将开展桥梁上部防水层、挡渣墙、声屏障等附属设施的施工，争取今年9月实现两座桥梁如期建成，为后续铺轨提供保障。”黄明说。
正在建设中的中老昆万铁路全长1000多公里，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市旅时将大幅缩短，至老挝万象有望实现朝发夕至。
贵州检车提供的车型：14米臂架式桥检车出租、16米臂架式桥检车出租、18米臂架式桥检车出租、22米臂架式桥检车出租。桥梁检测车具有自行走功能，从而提高了工作效率。桥梁检测车上配有液压驱动行走支腿可保证桥梁检测车在负重的情况下安全前行和移动。全国桥检车服务电话：188-4834-3755
