苏州东部区域跨越吴淞江的通道并不多，胜浦大桥是其中之一，它连接着吴中区与园区两地重要桥梁。
然而，作为一座老桥，胜浦大桥桥面只有10米宽，机动车、非机动车、人行混行，交通经常拥堵严重。
老桥现状为危桥，存在较大的安全隐患，因其承受荷载有限，已采取限载通行多年，严重制约了两岸居民的出行和社会经济往来。
同时，老桥桥位航段线路蜿蜒、码头布局零乱，作为国家和省干线航道，其通过能力和服务水平已难以满足区域经济快速化增长的要求，也不能适应船舶大型化和集装箱运输快速发展的趋势。
长期以来困扰吴淞江两岸居民出行的民生痛点就要得到解决了胜浦大桥桥梁位置图
日前，苏申内港线（瓜泾口至青阳港段）航道整治工程胜浦大桥改建工程施工图设计在南京顺利通过审查，苏州市水运建设指挥部介绍，接下来将完善施工图设计，开展招投标工作，计划2020年3季度将开工建设胜浦大桥新桥。
苏州交通运输部门将胜浦大桥改建工程列为2020年苏州市综合交通运输十大惠民惠企项目之一，多次与有关部门进行对接，并对改建规划方案开展专题研究。
今年5月26日胜浦大桥改建工程施工图设计通过了审查根据施工方案，胜浦大桥拟建新桥位于老桥西侧，苏申内港线与青秋浦交汇处，跨越吴淞江，连接唯胜路和凌港路，桥面宽度设计为47米，主桥总长260米，主桥桥梁结构为双孔简支钢箱系杆拱结构，设计行车速度60公里/小时。
苏州市水运建设指挥部表示，该项目实施后，将为吴淞江两岸居民交通出行带来极大便利，同时对完善区域综合交通运输体系，打通苏南地区至太仓港内河集装箱通道，促进上海国家航运中心的建设等都具有重要作用。
期待这一项目早日完工，方便两地居民，更方便交通出行！
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