5月10日中午在抓沟峪大桥架设现场看到，随着大桥最后一片预制箱梁缓缓落下，标志着济泰高速全线桥梁的预制箱梁架设工作全面结束，也意味着工程建设已经步入快车道。
据济泰高速三分部项目部副经理祝尚德介绍，抓沟峪大桥位于济泰高速三分部项目的起点，全长500米，下部结构采用柱石墩桩基础，上部结构采用预制小箱梁结构，共200片。今天抓沟峪大桥，最后一片预制箱梁架设完成，标志着我们济泰高速的三分部全线预制箱梁架设工作全面结束。
据了解，济泰高速公路主线全长55.983km，泰安段全长31.383km。全线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米，设计行车时速120公里。
“这条高速公路的建成，对促进济泰同城化，拉动泰安市经济融入省会半小时都市圈起到积极的作用。下一步我们将继续勇做新时代泰山“挑山工”，攻坚克难，全力推进工程建设，确保市委市政府“630目标”顺利完成。”济泰高速建设指挥部成员 市交通运输局建设管理科科长于晓鹏说。
据介绍，济泰高速于2016年12月开工建设，今年以来，泰安市交通运输系统围绕“项目扛指标、服务创品牌、落实用真劲”的目标要求，全力推进济泰高速建设，计划2020年6月30日环山路以北路段具备通车条件，年内全线通车。
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