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近年来，我国桥梁建设取得举世公认的成绩，然而随着国民经济的迅速增长和交通事业的发展，大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，甚至个别刚投入运营的桥跨结构形式各不相同，支座更换有一定技术难度，使得施工存在一定的风险性，需要专业队伍，以防损坏桥梁结构。
内江14米桥检车出租桥梁支座更换的几种类型
1、桥梁支座更换板梁桥、需加固墩台的T型简支梁桥：可以在有扩大基础或承台的桥梁上进行施工，但一定要搭建设顶升支架才能开展作业。要注意的是，顶升点需尽可能靠近原来的支点。
2、板梁桥、需加固墩台的T型简支梁桥：没有可以利用的扩大基础或承台，需重新浇筑临时承重基础，再搭设顶升支架实施作业。这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体墩台结构。若是遇到深水基础的话，施工难度会相应增大。
3、T型简支梁桥：墩台结构无任何病害，可以直接考虑在盖梁顶面和T梁翼板下实施顶升，这是最容易桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换技术结合工程实例作为简述：
四川21米桥梁检车出租赁桥梁支座更换支座的病害症状及因分析：
1、支座脱空：支座垫石和梁底钢板不平。
2、支座异常变形：大多因为落梁不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
3、支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不绣钢板锈禇，摩擦阻力变大。
4、支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
近年来，我国桥梁建设取得举世公认的成绩，然而随着国民经济的迅速增长和交通事业的发展，大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，甚至个别刚投入运营的桥跨结构形式各不相同，支座更换有一定技术难度，使得施工存在一定的风险性，需要专业队伍，以防损坏桥梁结构。
