了解球型支座的构成吗？
——球型支座是由上支座板、下支座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯版构成。下支座板中心是一个凹形球面，同凸形中心板相对应，两者之间有一弧形四氟板，经过球面与之滑动来满足梁端的转动。上座板上的不锈钢板和中心钢板上的另一四氟板构成第二滑动面，完成梁体因温差之类因素所发生的弹性位移。
这样的构造使得球型支座传力可靠，转动灵活，因此它不仅拥有盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要。
那么，球型支座与盆式支座相比都有哪些优点呢？下面由沙河桥检车租赁有限公司路桥养护专家来为大家科普。
【专家科普】
1、球型支座通过球面传力，所以不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力也比较均匀。
2、球型支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的转动过程，转动力矩小，并且，转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小没有关联，特别适用于大转角的恳求，设计转角可达0.05rad。
3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。
4、支座不用橡胶承压，所以不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，分外适用于低温地区。
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