赤峰20米桥检车出租1、简支变连续加固
简支梁的跨中弯矩较同跨径的连续梁、拱式或桁架式体系要大得多，通过在相邻简支梁支点区域进行连接处理，将简支梁桥变为连续梁桥以降低跨中计算弯矩，即称为简支变连续加固法，其中包括钢筋混凝土结构连续和预应力混凝土结构连续，预应力混凝土结构连续又可分直束和弯束两种，是“变被动加固为主动加固”的加固方法。该法不足之处是一般会拆除并重新铺装部分桥面，增加了工程量和费用。其加固效果受支点连续构造处的施工质量影响较大。
2、主梁拓宽
当梁体结构基本完好，桥面需要拓宽改造时，常用方法有多种，其中包括：增设钢筋混凝土悬臂挑梁、单边新建桥梁、增设主梁等。当采用增加主梁的方法进行拓宽改造时，新增加的主梁一般设置在边梁外侧。就具体拼接方式而言，目前主要有上部结构与下部结构均不连接、上部结构与下部结构均连接和上部结构连接、下部结构不连接三种方式。
3、增加横向联系
对于因横向整体性差而导致承载能力降低的桥梁结构，可以采用增加横隔梁的方法进行加固。通过增设桥梁横向联系改善上部结构的荷载横向分布规律，从而提高桥梁结构整体承载能力。这种加固方法一般用于无内横梁或少内横梁的T 形截面及工字形截面梁式桥。
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