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目前，保定20米桥检车出租针对桥检车液压系统热平衡的研究工作相对较少，且研究方法主要以试验为主，但桥检车热平衡试验重复操作性较差。由于桥检车液压系统的复杂性，要对其传热进行研究，采用一般的三维传热数值计算难以完成４，５。本文以桥检车液压系统为研究对象，应用集总参数法，建立ＲＣ网络传热模型６，并编制了计算程序；采用本文模型对某５０型轮式桥检车进行了计算机仿真，并将仿真结果与试验值进行了对比。
河北21米桥梁检测车租赁桥检车液压系统传热理论分析．１热理论当固体内部的导热热阻远小于其表面的对流换热热阻时，固体内部的温度趋于一致，以至可以认为整个固体在同一瞬间均处于同一温度下，这种忽略物体内部导热热阻的简化分析方法称为集总参数法。集总参数法中的无量纲参数称为毕渥数：Ｂｉ＝ｈ（Ｖ／Ａ）ｋ（１）式中：Ｖ是固体体积；Ａ是固体表面积；ｈ是对流换热系数；ｋ是导热系数。Ｂｉ也可看作是内部导热热阻与外部对流热阻的比值。一般认为当Ｂｉ＜０．１时，可以应用集总参数法解决工程传热问题，计算精度可以满足工程计算要求。
