20日上午，在昌九高铁隆兴大桥中支段，中交二航局昌九高铁六标项目安全部部长冯洋正在带领工人对施工便栈桥的护栏设施进行逐一查验。材料清理、场地清理，栏片恢复、绑扎护栏……虽然施工还未全面恢复，但是工人们已经为复工准备而忙碌起来。

“一方面，我们开展施工便栈桥的防护检查，线路涉村庄、道路安全警示标志检查；另一方面正在为复工审批进行全面检查。由于铁路施工项目的复工需要业主单位进行严格检查，我们先进行自查，之后提交审批复工材料，再由业主前来复查审批，最终全面复工。”冯洋介绍，

关于夷陵长江大桥延伸段

（夷陵大道至东山大道段）

桥梁施工期间实施交通管制的通告

在刚刚过去的2024年春节，这些来自贵州、湖北、四川等省的务工人员，为确保项目节点顺利推进，在春节期间仍坚守岗位，默默坚守在项目一线，盯节点、抓进度，以奋斗诠释别样“年味”。

老家贵州的车方堂，2022年下半年来到京灶大桥项目，目前在南岸工区从事主桥钢梁施工技术管理工作，他已连续两年春节坚守在施工一线。2023年春节正值主桥3至5号墩进行塔柱施工的关键阶段，初到施工现场，他选择留在工地过年。“今年是主桥处于攻坚合龙的关键阶段，作为一名桥梁的施工人员，希望为大桥的建设多做贡献，确保京灶大桥主桥如期合龙。”车方堂说。

据了解，京灶大桥项目今年春节长假留守一线的建设者近200名，来自湖北武汉的胡松也是其中一人。胡松介绍去年8月份来到项目，负责主桥现场钢梁焊接工作，由于项目工期紧，春节选择留下来。“年前已经提前在网上给家里买好了年货，过年期间项目部给我们安排了看春晚、吃饺子、年夜饭等活动，也很热闹，不会觉得孤单。轮休的时候想去附近看看当地的英歌舞、舞狮表演，感受过年的氛围。”

作为安居大道改造提升的一个重要节点，同时也是安居三小上下学途经的路口，改造提升对于疏解交通具有重要意义。

黄桷沱长江大桥效果图。

黄桷沱长江大桥为重庆快速路八联络线的咽喉工程，起于江北区海腾立交，向西跨越长江后，止于内环快速路大佛寺南桥头立交。

项目全长4.3公里，大桥主跨765米，是世界在建最大跨径路轨两用钢桁梁悬索桥，上层桥为双向六车道城市快速路，下层桥中央是为规划中的轨道交通18号线三期预留的双线轨道，两侧为双向四车道城市主干路及人行道。

东岗黄河大桥位于兰州市城关区东岗镇，施工期间，需对途经G22青兰高速柳忠段东岗黄河大桥兰州往榆中方向的所有四轴以上车辆限制通行，其余车辆正常通行。

一、施工时间

2024年3月1日至2024年6月30日。

二、施工路段

锦尚大桥正式通车

杉板桥中环至三环的

跨铁路独臂斜拉转体桥主塔顺利封顶

崇州大桥也迎来新进展

上午，记者来到仪征龙潭长江大桥北引桥连接线施工现场，只见工作面距离地面足有50米高，工人们无惧寒风凌冽，正用三向千斤顶对钢箱梁进行精调作业。这位殷师傅介绍，他摆弄的工作台堪称施工机器的大脑，箱梁要移动多少，就操控输出相应的动力。每次移位调整后，测量技术人员还得立即复核，确认到位。

刘子玉是这个8人班组的组长，他说，工地春节放假持续到元宵节。过完年后，工友们就立刻从全国各地赶回扬州了，经过昨天休整，今天全员上岗！大家必须在一个月之内将40片钢箱梁调整到位。

海口市建工集团路桥公司供图

施工期间，先对永万路机动车道北往南方向（海盛路至南海大道段，即西半幅）进行封闭施工。东半幅机动车道将由单向3车道调整为双向4车道通行，中间设置对向隔离设施，并将非机动车引导至人行道通行，非机动车道取消道路内停车位后，将作为沿街单位进出辅道，将公交车引导辅道内通行并在6米宽位置处设置临时停靠站点。 期间，南海大道往海盛路方向车辆可经科技大道或港澳大道绕行至海盛路。

海口市建工集团路桥公司提醒，途经施工路段的车辆减速慢行，按照现场交警指挥或标示牌进行通行，也可提前选择绕行路线通行。

封闭施工6个月后

阜阳这座重要大桥

将于今晚（1月27日24时）

通车！

1月23日下午，随着最后一车混凝土在7号墩左幅合拢段浇筑完成，标志着重庆巫云开高速C1标段团滩河特大桥首个边跨顺利完成合龙。这一关键节点的成功实现，标志着团滩河特大桥建设已全面进入主桥合龙的冲刺阶段。

巫云开高速全长118.6公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里。中交路建承建的C1标段全长15.32公里，施工内容涵盖了路基、桥梁、隧道、枢纽互通工程等多个方面。其中，团滩河特大桥作为该标段的重点工程，是一座左右线分离式连续刚构桥，左线桥长679.1米，右线桥长697.1米。

此次合龙的边跨是团滩河特大桥的重要组成部分，其顺利合龙为后续主桥合龙施工奠定了坚实基础。为了保证合龙施工的顺利进行，项目团队进行了周密的计划和精确的计算，全面考虑了地质条件、气候因素、材料特性等多方面的影响因素。

大桥效果图。

工程介绍

儒江路跨剡江大桥及接线工程连接海曙区洞桥镇和奉化区方桥街道，全长约0.9千米，其中桥梁长度约0.52千米（含跨剡江特大桥一座），道路长度约0.38千米，采用城市主干路建设标准，设双向6车道、非机动车道和人行道，设计车速60千米/小时。

图为渝湘高铁黄草乌江双线大桥施工现场。中铁大桥局供图

据施工方中铁大桥局介绍，黄草乌江双线大桥全长593.65米，拱上主梁为钢混组合梁，分成9个节段采用缆索吊机带载横移架设。该桥钢梁架设具有“两高三大”的特点：一是安全风险高；二是精度要求高；三是吊装难度大；四是牵引难度大；五是重型带载横移难度大。

据悉，兰溪浠水河特大桥主桥桥型为（70m+130m+70m）左右分幅连续刚构桥，主桥合龙施工阶段包括4个边跨现浇合龙段及2个中跨合龙段，主桥单幅合龙施工顺序为：先边跨现浇合龙段后中跨合龙段，预计在今年4月份可实现左右幅全桥合龙。

G347一级公路建成后，将进一步优化浠水县干线公路路网结构。仅2023年，浠水县就续建新建交通项目27个。这些项目完工将加快构建全县基础设施连通、物流畅通、信息互通、经济融通的综合交通运输新体系，打造“铁水公空”四网互联，多式联运（公铁联运、公水联运、铁水联运、公铁水联运、公空联运等形式）新格局。

兰溪浠水河特大桥主桥施工进入冲刺阶段（图片由通讯员提供）

  图为改造后的西崖底桥

  一桥飞架东西，拥堵变通途，群众发出感慨，当今更美好。拓宽改造的吕梁市区西崖底大桥和滨河北西路（北川河东路—晋绥路），为群众架起“便民桥”，打通“幸福路”，贯通了吕梁市区的东西交通，让群众生活更加美好。

  施工进度之快令人瞩目

图说：市重大工程S4公路奉浦东桥主桥顺利合龙 来源/采访对象提供（下同）

近日，由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设，上海建工集团承建的市重大工程S4公路奉浦东桥主桥顺利合龙，为全线通车打下坚实基础。

为确保合龙段施工顺利推进，项目团队针对主桥波形钢腹板连续梁这一新型结构，通过科研课题研究，来确保现场施工的精度和质量。同时，针对主桥在黄浦江中施工相关难点，跨前一步与海事部门对接，合理有效安排封航时间，优化水中施工方案。最终，历时6个月，完成主桥全部节段梁的安装。

奉浦大桥建造于上20世纪90年代，是黄浦江上的第四座大桥。随着岁月变迁，桥身逐渐老化，加上车流量大幅度上涨，早晚高峰期大桥交通拥堵。为减轻奉浦大桥的通行压力，2020年9月，紧挨着奉浦大桥的奉浦东桥启动建设。

重庆广阳岛是长江上游最大的江心岛，广阳湾大桥项目是广阳岛岛内交通与岛外交通连接的重要道路及节点工程。项目建成后，将发挥加强广阳岛内外联系、串联片区交通的作用。

1月12日拍摄的顺利合龙的广阳湾大桥（无人机照片）。 

1月9日，由中铁十一局五公司承建的广阳大道生态修复及品质提升工程苦竹溪大桥桥面钢箱梁顺利完成落梁，标志着大桥桥梁上部结构施工进入新阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

广阳大道项目全长13.1公里，其中新建段约4.4公里，改建段约8.7公里，设计时速40km/h，双向4车道，工程建设内容主要包含道路工程、桥涵工程、隧道工程、岩土工程、综合管网工程、生态景观工程、海绵城市工程等。

据了解，苦竹溪大桥是广阳大道项目唯一一座新建桥梁，大桥毗邻通江立交，设计全长约311米，为全线重难点工程。

"此次吊装钢箱梁长267.08米、宽24米、重4460吨。"中铁十一局五公司广阳大道项目部相关负责人介绍，施工过程中，建设团队将钢箱梁分为5个节段，通过滑移、拼装、顶推等工艺，完成全部钢箱梁的滑移作业，最后利用顶推滑移系统将钢箱梁整体滑移至安装位置，卸载落位，完成钢箱梁的滑移工作。通过该方法，既提高了桥梁结构的安全性，同时也降低了施工风险。

　　青龙门大桥是世界级跨海连岛工程——宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，双主跨756米横越青龙门水道，连接佛渡岛和梅山岛两座岛屿。大桥采用半漂浮体系设计，主塔为钻石型塔，三塔高度均为249米，由中国铁建大桥工程局、中国铁建港航局联合承建。

　　1月7日，青龙门大桥首个主墩承台钢吊箱下放到位。

　　此次施工的青龙门大桥5号主墩承台为整体八边形设计，采用单壁钢吊箱施工方案，钢吊箱长67米，宽37米，高10米，平面面积2523平方米，相当于6个标准篮球场大小，是目前国内平面尺寸最大的单壁钢吊箱。钢吊箱由2万吨级运输船历经10个小时运至海上施工现场，通过高精度定位，由2600吨大型起重船采用“一钩吊”的方式整体下放，排去海水后可以为主墩承台施工创造干燥的施工环境。

　　西延高铁富平特大桥地处陕西省富平县境内，大桥全长29.19公里，是全线最长的桥梁。此次启动浇筑的是跨京昆高速出入口连续梁，这是富平特大桥最大的连续梁，梁面宽12.6米，长度235米，采用31节段分段浇筑，总浇筑方量3482.808方。

1月5日，西延高铁全线最长桥梁富平特大桥连续梁启动浇筑。

　　“为确保此次连续梁浇筑施工的顺利推进，我们组织施工单位不断优化作业方案，从冬期施工措施、混凝土质量控制、高空作业安全防护等方面进行交底培训，对模板拼装、钢筋绑扎、混凝土振捣、蒸汽蓄热养护等关键环节进行全过程管控，为后续施工开展奠定了坚实基础。”西成客专陕西公司西延指挥部主管工程师王征说。